Лично меня велосипедные рюкзаки-анатомики много раз спасали от травм спины.
И знаю немало случаев с другими людьми, когда рюкзачки, даже самые маленькие, помогали избежать травм.

В велосипедных рюкзаказ всегда присутствуют те или иные системы вентиляции, которые в совокупности с находящимися в рюкзаке вещами защищают не хуже даунхильной защиты-панциря.

Так что от наспинных велорюкзачков пользы несоизмеримо больше, чем вреда и имеет смысл говорить о пользе таких рюкзаков.

Железный инструмент на спине возить зело глупо. Вообще, есть возможность рюкзак на багажник положить - надо так и сделать. Я для себя вообще выбрал схему "рюкзак+велорюкзак". По трассе и нормальной дороге везу оба рюкзака на багажнике, при этом велорюкзак загружаю самыми тяжелыми вещами. Если дорога предполагается тяжелая, то подзагружаю обычный рюкзак и, если надо, одеваю его.
Еще одно: при объезде или обгоне кого-либо (только если вы не отираете велосипедисток) нужно держаться не ближе метра, имея ввиду вероятность внезапного открытия двери.

Заплечники тоже бывают разные. Мой "Дойтер" кверху сильно сужается, и чтобы он выступал над спиной/плечами, его еще надо постараться хитро набить. В обычном состоянии (заполненность от 30 до 50% объема) весь груз находится в нижней части, а верх рюккзака почти плоский.
Хотя, при желании, можно найти такой сук, за который удастся зацепиться и карманом веломайки ...

Карман веломайки - штука вообще стрёмная.
Переползая с байком болото, я умудрился
спотыкнуться и хорошо ахнуться. И только
уже выехав на шоссе я обнаружил в заднем
кармане.... живую жабу!

А целоваться не полез?

при полете через руль велорукзак отлично защищает спину, сам пробовал

Знаю реальные примеры более десятка людей, которым рюкзак защитил спину в аналогичных ситуациях.

Это правда. Не зря многие бордюки специально с рюкзачками на спине катают-дополнительная защита при падении на спину.

Это уже личное.

...поцеловал Вольфрам Молибденович мерзкую жабу и превратилась она в прекрасную байкершу-по совместительству любительницу зимнего плавания и бреветов...

Да, в общем, далеко не только защита.

Все, что байкер везет "на себе" - это "активная" масса.
Все, что на велосипеде - "мертвая".
Не один раз обсуждали эту тему.

PS: актуально при скоростных режимах движения и на байк-марафонах.

Ох,я раз кувыркнулся...В рюкзаке было почти 10 кг рыбы,рез.лодка и пара Шимовских Катан(спининги)...Торопился на электричку,решил срезать-а там ямка нехилая на спуске-летел под 30-тормознул в горячке-и полетеееел!!!Кувыркался знатно,метров 8-10 под горку как колобок...Самое интересное что остался практически цел если не считать мелких ссадин и улетевших нахрен очков и сотовых...и кед!Самое интересное что дальше всего пролетел сотовый который на руле был,а тот который на лямке рюкзака,тот сцуко меня по башке пару раз приложил(Эриксон R310S-не маленькая такая мобилка...).И кеды меня тоже признатся позабавили-как снялись одному богу известно!

Эквилибрист-профессионал, однако!

Не про велосипед, но все же. В начале 90-х годов, когда был развит "пылесосный" туризм в только что открывшиеся Польшу, Чехию и.т.д. мой кузин вдвоем с приятелем вздумали в Польше продать мотоцикл "Ява". Чтобы не ехать пустыми, братец набил целый рюкзак утюгов себе за спину и поехали они из Даугавпилса Латв. ССР,через Литву в Польшу. На границе стояла многокилометровая очередь из автобусов и фур, а они на мотоцикле по встречной полосе ее объезжали на приличной скорости. Братец с утюгами сидел сзади. Тут из очереди задом начал зачем-то выезжать автобус. Дорога узкая, объехать было нельзя, тормозить поздно. Вот он и сполз с мотоцикла назад и приземлился на утюги. Проехал некоторое время, лежа на утюгах, рюкзак - в клочья, но, вобщем легко отделался, спина потом болела. Мотоцикл улетел в кювет, разбился аккумулятор, фара, приборы, бак помялся. Но рюкзак, даже с железяками, помог.

Как я знаю обувь легко слетает в состоянии, когда человека уже ничего не волнует. Так что есть над подумать... Хотя даже легкая пробежка по инету, говорит что бывают и противоположные случаи...