Просто объезжать в такой ситуации нельзя - не адекватно едет и может синусоиду в тангенциоиду превратить.
А если про мигание светом, то чем тебя клакксон не подходит? Меня - результат его воздействия почти удовлетворил.

да я вообще против применения повсеместно этих звуковых сигналов. толку от несущихся на тебя гудящих синих писалок? сколько на меня дудят, я только пугаюсь ;-(

периодически езжу с наушниками. особенно вечером (зима на считается). у меня городок не большой, пешеходов и машин не много.

хотя прошлогодний Бегущий Город я тоже в наушниках ехал, пока аккумы не сели.

наверное всё зависит от самого человека, а не от того, в наушниках он или нет.

естественно, музыка не должна заглушать общий дорожный фон.

да и по большому счёту надо полагаться не на уши, а на глаза. то есть лучше десять раз повернуть головой и увидеть, чем один раз услышать автомобиль, когда он уже рядом.

Уши имеют то преимущество перед глазами, что всегдя слышат сзаду и не только. Если. конечно, не заткнуты бананами.

ну тут можно спорить
у меня частенько в ушах ветер шумит. и толку от них никакого. к тому же, у ушей масса недостатков, например, они не могут определять расстояние до объекта если конечно специально не тренированы.

Спорить тут, ИМХО, бессмысленно. Уши, как таковые не принципиальны, а вот слух - дополняет зрение информацией и на дороге никак не может быть лишним. В то время, как громкая музыка наоборот, перегружает избыточной информацией и отвлекает.
Понятно, что это относится именно к условиям активного и опасного движения.
На природе вполне безоасно заткнуть уши музыкой, вот только нужно ли это и там?

Химик
А что у МТВ размах руля шире-вери гуд! Не будет соблазна во все подряд щелюки между грузовиками соваться. Это очень-очень опасно!
Маневры между легковыми- другое дело. Главное, боковое зыркало никому не свернуть, как той ментовской "девятке" на Садовой...Мне тогда дюже повезло, что содержимое машины отсутствовало!

( много же здеся шоссейников...свернуться, пока ногами бить не начали...Все равно МТВ-лучше! )

зы: что касается езды с плеером: на спине глаз нет, слух, свободный от помех, сильно помогает.
STem
Лучше полагаться на все органы чувств, особливо на то, которое позволяет предугадывать неожиданные маневры всяких ...чудаков на дороге. ( затрудняюсь определить, как оно называется, но оно, безусловно, есть)
В Гатчине нет троллейбусов...А они знаешь как тихо подкрадываются, заразы?
Представь. Еду. Темно, дождь, и так все шуршит, даже задремываю на ходу. И тут над ухом ГУДОООООК! Чуть сэрдце не встало...Зато сонливость прошла.

лучше и то, и другое. и применять по назначению.


едущий троллейбус, как правило, разваливается на ходу. его слышно и вообще надо не перед, а за ним ехать, тогда и проблем не будет, к слову о сабже =)

В каком-то иллюзорном мире ты живешь. Нынче общественный транспорт постепеноо улучшается. Троллейбусов все больше новых или откапиталеных. А ускоряется горэлектротранспорт очень резво и их нельзя упускать из виду, но и не обязательно за ними ехать и останавливаться уж всяко.

прошу прощения, но я не улавливаю цель этого обмена мнениями.

А чего тут непонятного?
Народ обсуждает влияние наличия ушей на движение байкеров в городском движении

Модератор: Цыц, флудеры!
Флудеры: ОК!

Образец правильного поста для этой темы где-нибудь можно посмотреть?

инфа должна содержать некое обобщение результатов эмпирического познания, а не просто рассказ об том что с кем было...

а как же учиться на ошибках?

учиться можно на своих ошибках, и на _обобщенном_ чужом опыте.