Ходил по магазинам и нашел один, где есть все запчасти к аисту. Подумал, что они разбирают вел за 2000р и продают его по запчастям за 5000-6000 р. А что если магазин разбират вел за 1000 баксов и продает его за 3000-4000 баксов? Вот например передний переклюк ХТ стоит ок 1100р а сколько стОит он на веле?

насколько я знаю по немецким магазинам, в розницу можно продавать части упакованные в коробочку и с инструкцией. они и отпускаются поставщиками по повышенным ценам.

те детали, которые стоят на велосипеде, это ОЕМ (что-то вроде original equipment for manufacturer) и стоят они дешевле, но в розницу их продавать как бы нельзя. но продают.
а потом - собранный велосипед это как бы опт. если магазин продаёт за сезон пару сотен велосипедов, вряд ли он продаст пару сотен передних переключателей.

А что здесь особо удивительного?
Так и есть.
Та же фигня и у офтопиков — какое-нить подубитое авто по частям ты продашь в разЫ дороже, чем целиком,
даже не считая кузова.
Чем квантованней — тем дороже. Но и дольше.
Авторазборки так и работают.

Скорее всего продадут пару сотен переклюков, рамы долше живут.

Ну а компы как у нас продают. В 90 годах вообще почти небыло коробочных версий, сейчас хоть что-то в таком варианте продается...

Давно известны сладкие варианты велоса в сборе. В 2004 топовый джемис навеской стоил дороже своего ценника, рама(двуподвеса) уже была бонусом со знаком (- у.е.). Любой толковый веломагазин(особо в конце сезона) раздербанит почти любой вел.

Из прайса велоимперии:

Это и есть снятые с вела и в коробочке?

еще бывает оем и не оем. и не только в велосипедной области. еще бывают сезонные скидки и накидки +)