Насчет моска и его полноприводного агрегата.

Пусть агрегат сдаст в металлолом, а вместо попыток склеить стеклопластиковую раму (гдг-то упоминалось) склеит стеклопластиковую лодку и поедет на рыбалку, заодно узнает что шима делает еще и катушки с удочками. Ибо все его попытки выдать что-то за свое изобретение полный баян.

А суть вот в чем: кроме вышеописанных конструкций, еще в 80х годах в каком-то по-моему "моделист-конструкторе" была статья про стартон или турист с полным приводом "когда руки ногам помогают", только конструктивно все было гораздо грамотнее. А именно:

Руль (обычная стартовская баранка) имел возможность поворачиваться в выносе - установлены подшипники, к рулю была приделана цепь, на переднем колесе - трещотка свободного хода. Поворот руля в выносе можно было заблокировать.

Соответственно в обычном режиме - обычная стартуха, надо подключить руки - разблокировал руль и помогаешь ногам руками, крутя руль в выносе за тормозные ручки туда-обратно.

Надо ли упоминать, что при этом сохранены все нормальные шоссерные органы управления, не теряется управляемость, вилка стоит правильно, и задействовать это можно только по надобности не в ущерб всему остальному. И не было там ничего тяжелого или лишнего вроде хитрых амортеров и т.п.

Только как всегда - где его теперь искать, это описание?

И нужно ли искать ...

Помню эту статью. Тогда и про веломобили различные публиковали материалы (в том числе скоростные, корпусные).