Здесь ведем светские беседы по лыжной тематике сезона 2011-2012.


Предыдущие гигантские ветки по лыжам:


ЛЫЖИ (зима 2010-2011)
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=21802

ЛЫЖИ (зима 2009-2010)
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=19612

ЛЫЖИ (зима 2008-2009)
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=17492

ЛЫЖИ (зима 2007-2008)
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=13720

ЛЫЖИ (зима 2006-2007)
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=9098

ЛЫЖИ (зима 2005-2006)
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=1049

Первый снежок присыпал поля и леса.
Лыжный сезон не за горами.

До 13-го года еще дожить надо - ведь конец света обещаютъ

да еще не пропадает вероятность покататься в 2011 году

А 2012-2013 - не рано ли? Ещё есть большие надежды на нынешний сезон!

Да ладно Вам. Так к Сочи ближе!......И Нашему Триумфу!

Поговорим о хорошем. Давеча, проезжая мимо Парголово обратил внимание, что там уже ТРИ ратрака. Туда привезли ратрак с Токсово-ВИФК? Или у города их уже три?

Да вроде их больше, и еще один у Влада С. во дворе стоит. Да толку то? Снега все равно нет (((

Ну может быть в какой-то момент дойдёт и до пушек? Хотя Осеевского ушли, но чем чёрт не шутит...

Какая разница, хоть 10, в начале прошлого года катали на буране и ничего, гораздо важнее скажем чтобы освещали нормально, парковку открыли нормальную или допустим круг сделали 5-ку как раньше. Хотя лично меня в принципе, более-менее, и так все устраивает.

А что от него была какая-то польза?

Он же лыжник-любитель, как я понимаю. У меня дядька с ним в институте учился, оч. положительно о нём отзывался, т.е. как о человеке, который если чем-то занимается - то на полную катушку.

Насколько я знаю, он какую-то роль сыграл в проталкивании через бюджет первых двух ратраков в Выборгской ДЮСШ. Или это не так?

Была как-то передача, где его об этом спрашивали. Причём явно не рекламная.

А что ими там пользуются? Буранщиков видел, а их не разу. Да и нужны ли там два - не знаю. Может я ошибаюсь, но положительных сдвигов не намного больше отрицательных. Так что мужик он хороший, но дать ему нечего.)))

Пользуются. На самом деле, один как я понимаю работал на ВИФК всю прошлую зиму, а второй регулярно утюжил трассу в Парголово. В выходные, во второй половине зимы было шикарно. Ты же там рядом, ни разу не пересекался с ратраком?

Трассу в Зеленогорске, вроде тоже один из них накатывал к марафону.

С ретраком не пересекался, а вот знакомых-буранщиков часто встречал.
Если по мне так ретрак не самое главное, чтобы был существует много других важны моментов.

Я вот тут задумался Если сравнить с нынешним "Осеевскими" временами и лихими "безретрачными" 90-ми, началом нулевых. Что имеем в сухом остатке:
- по трассам в области, в Кавголово - были трассы Динамо, Орлиная гора, ВИФК, СКА. Осталось немного урезанного из-за карьера ВИФКА и урезанное без самураев СКА. Динамо и Орлиной горы нет ( про Спартак, Комбыт и Малиновую гору ваще молчу). В Суоранде была трасса, теперь нет (очень жалко кстати - уникальное место было). В Лемболово катали десятку, сейчас не уверен. Можно конечно говорить что другой субъект федерации, другое ведомство, нет законов и.т.д., но петербургским лыжникам от этого не легче.
- по местам катаниям в черте Спб как не было так и нет трасс,в северных парках Сосновка, Писькаревка, Удельный, Муринский. На юге по моему тоже не сильно лучше. Про освещение молчу. В Зелеке как все было так и осталось.
- про эвенты: был этап КМ, был Токсовский собиравший до 1000 на старте, были гонки (двадцатки и тридцатки) в Суоранде, были гонки на Комбыте, теперь этого нет.
Так что говорить о нем как о "человеке, который если чем-то занимается - то на полную катушку." - фиг знает, с тем то административным ресурсом, что был у него...
Вот Драчеву помог банк открыть это хорошо, но этого не достаточно.)))