Предлагаю высказаться относительно направления развития любительского велоспорта в наших питерских реалиях. И кому как видится организация тренировочного процесса.
Я к тому, что ситуация на дорогах удручающая. Сейчас летом вообще дурдом, особенно по выходным. Не раз и от разных людей слышал, что такого траффика, как в этом году ещё не было. Думаю все понимают, что в ближайшее время лучше не будет.
Организация шоссейных гонок сами знаете какая.
Моё ИМХО: надо заниматься внедорожными видами (КК, марафоны, МТВ-О) и тренироваться в основном на грунте. А объемы нарабатывать бегая кроссы в межсезонье, занимаясь лыжами и крутя станок. Ну и сбор по весне где-нить в спокойном месте. Для нашего уровня вполне достаточно. Либо садиться в электричку (в машину) с шоссейником и валить куда-нить подальше от города.
Наблюдал в выходные, как спортсмены, обитающие в "Олимпийце" (пос. Комарово) стройными рядами потянулись на мантинбайках в лес. Потому что на дороге пи@дец. Лет пять назад такого ещё не было.

Навеяно тем, что в воскресенье меня пи@данули зеркалом на абсолютно ровной и пустой дороге. Даже испугаться толком не успел и машину не слышал. Удержался в седле. Ещё пара сантиметров и летел бы.

давно выбрал для себя этот вариант
и почти осуществил - осталось чуть чуть))

хотя с другой стороны все равно многие в том числе и я будут ездить по городу например.. но не могу порой отказать себе в не\удовольствии доехать на веле на работу..

Живя в Москве посещают такие же мысли.
Увеличивать километраж на грунте, сокращать на шоссе, придумывать смешаные маршруты - грунт плюс незагруженные шоссе (как правило разбитые какие-нибудь сильновторостепенные дороги)...
и уезжать подальше... бег терпеть не могу...

В общем крен в сторону кк... Более логично в таких условиях...

Каждый день загород не поедешь: опять же в пробках настоишся.




ИМХО по шоссе ездить опаснее чем по городу в плане последствий - скорости выше.

надо жить в пригороде

не надо вообще на веле ездить. надо купить лодку (байдарку) и фигачить по рекам-озерам. там пока еще не так много траффика.

+1, причём не только из-за этого.

или вертолет..

А лучше убиться тапком...

Особенности национального велоспорта: главное выжить.

ваще то тема получается не о велоспорте
а на дорогах выход один: катать пачками, тогда шансов выжить и сохранить здоровье - побольше.
так что стоит сбиваться в стаи, иногда жертвуя и своими привычками (нет, а я привык катать в 20:51:38 и все тут!), т.к. это поможет и другим доехать до конца целыми...

просто не надо ездить в пятницу вечером и в воскресение после обеда, в остальное время все вполне пристойно, меня трафик не сильно напрягает и вообще лучше всего тренироваться в 9-10 утра, в любой день недели в это время машин не так много.

А когда работать?

понедельник: приходим в себя после выходных
вторник: готовимся к рабочей неделе
среда: работаем
четверг: подводим итоги рабочей недели
пятница: готовимся к выходным

и что, так каждую среду будем надрываться?!

з.ы. вчера вечером тоже нормально было...

я же не настаиваю на своем, у меня есть возможность выезжать в это время, у кого-то нет, каждый живет по своему

Заметил такую тему, на выборгском шоссе в пятницу вечером, проезжать сквозь пробку бесопаснее чем, например, по полупустому в понедельник. Потому что в понедельник все несутся, как будто газета в заднице горит и непременно в притирку к обочине, вот тогда мне страшно становиться серьезно.
А пачками катать это наверное выход, да только как в не попасть