не дождетесь

У меня еще где-то фотки до переломов есть, когда я фрирайд гонял

а почему дядя гриша даст фору молодым "фрирайдерам" в кавычках, а ты и фрирайд и гонял без кавычек? видимо это потому что нынешние фрирайдеры тебе не конкуренты? неужели за 2-3 года без тебя питерский фрирайд ТАК конкретно опустился?

Фрирайд, как и маунтинбайк вообще, сейчас значительно "вырос" по сравнению с тем, что было еще несколько лет назад.

Проблема в том, что вся элита экстремального катания находится в Москве, а в Питере зачахли даже те соревнования, которые продвигала экстремальная молодежь, "выросшая" на нашем Кубке "НЕ СПИ".

Мастерство же отдельных райдеров сейчас гораздо выше, чем ранее - как и уровень сложности "тем".

эй, спарцмен блин без году неделя!!! чойта ты, молодая одежда, докопался к отцу питерского велотуризма, кросскантри, фрирайда, даунхилла и триала??? А знаешь ли ты, что когда Алексей тестировал свой первый велосипед, тебе даже еще вряд ли разрешали самому держать рожок, а когда ты рвал Гене глаз, Алексей уже имел в активе не одну покатушку???
Немедленно покайся, несчастный, иначе тебе будет уготована страшная судьба - ... (какая - я еще на придумал). Но страшная. Трепещи. И кавычки не спасут.

А точно глаз рвал?

пришел бухой дайвер и перевел все из области тончайших интеллигентных шаржей к бранной ругани и вокзальному хамству. стало нелюбопытно, фрустрирую, право слово, даже както неловко. и это на таком уважаемом ресурсе!

ничего я не переводил. я тебя на пол с крыши опустил. А то беспокоюсь - расшибесься еще, с кем тогда потом фотографироваться на финише чемпионата КР? Да, и как закончишь фрустрировать - наведи порядок, а то и правда неловко будет, заметит кто...

Я тоже чуток не в тему но причем тут фрустрация??

типа умное слово.
все, ушол спать.

Ну, в прынцыпе - примитивная фишка. Если ОЧЕНЬ хочется научиться ездить на заднем колесе (крутя педали - вилли; не крутя - серф), то значит просто берем, приопускаем седло, снимаем с вела все, что не нужно (крылья, флягу), выбираем удобную передачу (я делаю на 2-1, 2-2, но это индивидуальное), находим свободную ровную дорожку с гладким асфальтом - и ПОНЕСЛАСЬ!!! По-началу можно убраться пару раз, но как раз для этого седло и приопустили, чтоб спрыгивать было удобнее. И запомните главное - Вы никогда не научитесь хорошо виллить, если будете держать равновесия за счет бешеного вкручивания. Тут надо научатся ловить точку равновесия байка между падением назад и перекаткой вперед. Не бойтесь высоко задирать переднее колесо - легкое нажатие на задний тормоз тут же вернет Вас в исходное положение. Удачи!

Только не подумайте, что я выпендриваюсь, но я всю жизнь триалил на КК байке - поверьте, это возможно!!! И за год из "приземленного" лисапедиста я превратился в не плохо летающего байкера. Начал все с сурпляса, как только научился, перешел к фишкам посложнее -стал прыгать на бордюры, перепрыгивать люки (или "глюки"), потом банник натренировал, взялся за сайд-хоп, потом как-то само по себе стало получаться на заднем колесе прыгать, вот не давно стал делать какое-то подобие хук-апа. Теперь для меня фигня пройти боком лестницу в 30 ступенек, или запрыгнуть на метровый бордюр. Рекорд был - 1.2 метра - офигенно продернул!!! Теперь вот хотел начать разучивать 360 на заднем колесе, но пришла зима и тормоза отключились - буду ждать следующего сезона.
P.S: не стоит думать, что все получалось так легко, как тут описано. На самом деле пришлось не раз падать мордой на асфальт, убивать байк, разбивать колени - все через это проходят.

Золотые слова!!!

а на шоссейнике?

А это как "прижмёт". У меня на даче парочка дареных ветеранов СШ.
Катал на них, пока не появились МТБ. На двух колёсах прыгал через убойные ямины.

Про дропы на шоссейниках смотреть тут http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic. ... 6713#66713