Короче предлагаю от слов к делу. Кто тут из питера и умеет прыгать на байках (с контактами и выдвиннутым к небу седлом) правильно, может быть устроите "мастер-класс"? А то чесать языком и измерять органы на форуме все горазды.. Я бы с удовольствием научился бы правильно прыгать.

вот, здоровый подход!

не знаю, что ты там хочешь увидеть и услышать на мастер классе, но могу дать совет, как быстро (но не безболезненно научится). Находишь бревно, разгоняешься и прышаешь. Если начнешь с небольшого или вообще без бревна, то будет меньше разбитых частей тела и байка.

На шоссере гонял?

Я умею прыгать, но не могу похвастаться настоящим мастерством. Захотел написать, так как сам много ездил на туристическом и на кантрийном байке. Контактов не было никогда, а вот поднятое к небу седло (учитывая рост 198) - это да.

Контакты (знаю из теории) сильно помогают поднимать заднее колесо, хотя навык лучше развивать на злых топталках - тогда навык лучше закрепится и прочуствуешь как педали при этом надо нагружать.

А вот седло поднятое - одумайтесь! Не делайте этого! Если у байка высоко (как для езды по асфальту или ровному грунту) поднято седло, то даже в "кантрийный" баник, точно описанный Мастодонтом, его выдергивать очень неудобно. С высоко поднятым седлом можно только на невысокой скорости последовательно закидывать колеса на бордюр: сначала переднее, а потом заднее. Неудачная попытка дернуть баник с высокой седухой может закончиться неуклюжим падением. Дело в том, что при выходе на заднее колесо центр тяжести райдера должен пойти назад и ВНИЗ. То есть дергать начинаешь на присогнутых ногах. Если байк кантрийный, посадка на нем кантрийная, то выход один - кантрийный баник. Чуть лучше, если седло приопущено для езды по неровному грунту. Тут можно пытаться дернуть, выйдя на заднее колесо, а затем резко метнувшись вперед, увлекая ногами заднее колесо. Но все равно будет очень неудобно. Выполнять, а тем более разучивать трюки-дрюки на неудобном байке опасно. Кроме того и результата добиться удастся вряд ли.

Всё верно. Только не будешь же седло опускать перед каждым препятствием. Смысл в том, шоб овладеть минимальными навыками прыжков.
Я, например, в конце каждой поездки стараюсь потренироваться в запрыгивании - спрыгивании с бордюров. Очень бодрит!

в конце поездки надо повнимательней... помню возвращался домой с марафончика, по ветру так, несло хорошо... а за Cмоленским поперек Малого рельсы торчкат. Не сильно так, но один МА3 я когда то на них убил в темноте. Прыгнул... при приземлении понесло как то. Уставший сильно был. Не упал, но могло и случиццо...

Я имел ввиду вечерние фитнес-поездки по 20-30 км...

Хоп хэй, с поднятым до ушей седлом, сдлинным выносом, в контактах, банку гриноллс 0,5 перепрыгивал. С опущенным наполовину седлом уже покрышку лежащую. Научить не смогу.
Но в принципе, кросс-кантри как это понимают 40 летние дядьки из Ялты с которыми удалось покататься с Ай-Петри в моем понятии было помесью даунхилла и фрирайда. Хотя велы были довольно "скромные" по питерско-московским понятиям. Обычные рамы в полный рост. Правда широкие...до 700 мм рули. Вилки 100 мм, вибряки-диски кому что привычнее. И седла не опускались меньше чем на 15 см из штыря.
По поводу веса велика, приятель на 18 кг веле делает банни через бордюры 30 см на ура, остальное не видел, но говорят и выше можно.

Сильно. Есть куда рости...

Ну, я что могу из опыта сказать. Чтоб учить надо опускать, иначе заучишь неправильное движение - потом мешать будет. Невысокий "кантрийный" баник тут сказали как... Хочешь высоко (имхо от 20 см) - только с низким седлом. По части опустить-поднять - тут каждый сам для себя решает. Я сначала иногда опускал чтоб попрыгать, а теперь иногда подымаю чтоб покрутить.

Вчера-сь освоил катание на заднем колесе. Несколько метров проехал. Так что не потерян для общества.

Ещё, тренируясь в запрыгивании на поребрики, стал заметно лучше это делать. Ловчее и выше. Любопытный момент: после многочисленных рвыков руля на себя, побаливали характерные мышцы спины. Как после тяги штанги в наклонном положении к груди.

Приезжай на любую гонку кросс-кантри - и попроси показать мастер-класс, скажем, Григория Лалина.

Он "заткнет за пояс" многих молодых "фрирайдеров".

Навыки эти очень даже полезны.


Вот например, фото с Чемпионата Санкт-Петербурга по кросс-кантри 2005 г.

Вполне себе дропчик ...




Приземляюсь я обычно чуть раньше на заднее колесо.

нда.. от скромности не помрешь
для тех кто не в теме: суоранда это технически очень простая трасса. там нету ну просто ничего.