рассказывали что на нашем треке за лидером гоняли 70кмч+ ,
а что самое интересное как они оставались в корридоре после выхода с виража???? мы когда котались на скорость то круг всего лишь из 21ой сек. остаться в коридоре очень тяжло

Арсеньев грил, что и более было, только шли уже к бортику ближе, а иногда и впритык к нему уже с наклоном вправо, иначе не вписаться было.

Да в вираж заходили широко, т.е. почти от борта, немного спускаясь
к его середине, затем опять на прямых к борту. Получалось, что
выход из виража был более плавный. Наш трек был для гонок за
лидером очень неудобный. Короткие виражи, длинные прямые, вход
и выход из виража непутевые. В вираж надо было велосипед
закладывать, а из виража выпрямлять. При езде на высокой скорости
это превращалось в проблему. На виражах у борта было ехать опасно, т.к. касание ролика в этом случае могло привести к полету
за борт. Но о таком я не слышал.

Интересно, а контрруление для быстрого закладывания велосипеда на безумных скоростях используется?