"...Железо, как и прочие природные ресурсы, растет в цене постоянно, но до последнего времени этот рост был незаметен. Последний резкий скачок цен в металлургической промышленности наблюдался в 2004 году, когда резко вырос спрос на сталь, при производстве которой используют железную руду. “Виноватыми” в стaлелитейном кризисе оказались те, кто в последнее время все чаще дает повод говорить о себе, – наши предприимчивые соседи, китайцы.
“Благодаря китайскому экономическому чуду сталелитейная промышленность развивается семимильными шагами, – говорится в аналитическом отчете Банка Москвы. – Поначалу мировой рынок был не состоянии переварить потребности Китая, в результате чего в 2004-2005 годах цены на сталь достигли небывалых высот – отметки $600 за тонну. Крайне благоприятной конъюнктурой мировых цен на сталь поспешили воспользоваться практически все крупнейшие производители металла, которые занялись активным наращиванием производства”.
По оценке Банка Москвы, если в 2006 году объем производства стали в Китае составил порядка 419 млн тонн, то уже в 2008 году он превысит отметку в 500 млн тонн. На фоне того, что в настоящий момент общемировое производство стали едва превысило отметку в 1,2 млрд тонн, эти цифры действительно впечатляют
Инвестиции в металлургический сектор (в том числе в добычу железа) приведут к тому, что в самое ближайшее время цены на железо взлетят. По оценке крупнейшей в мире сталелитейной компании ArcelorMittal, удорожание железа вследствие производственных издержек составит около 30%. В официальном прогнозе НЛМК (Новолипецкий металлургический комбинат, один из крупнейших в России) скромно говорится о том, что в первом полугодии 2008 года ожидается увеличение цен на металлопродукцию со стабилизацией ближе к середине года. В это время аналитики банка Credit Suisse считают, что из-за ожидаемого дефицита железной руды цены на сталь в первом полугодии 2008 года вырастут как минимум на 10%, а к концу года и на все 55%. "
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 17/1340695
"Исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин рассказал, что ассоциация намерена обратиться в ФАС с жалобой на резкое повышение со второго квартала цен на металл для автопроизводителей.
По словам господина Коровкина, цены были подняты «слишком быстро и практически без предупреждения». Автопроизводители не готовы к такому повышению цен на сталь, поскольку это грозит повышением себестоимости выпускаемых автомобилей, и, как следствие, производители будут вынуждены поднимать цены на свою продукцию.
С аналогичной жалобой ранее выступили российские нефтяники. Напомним, на прошлой неделе ФАС начала проверку крупнейших российских металлургических компаний – Северстали, ММК, НЛМК, «Уральской стали» – на предмет соблюдения антимонопольного законодательства.
Ряд организаций, в частности Газпромнефть и Сургутнефтегаз обратились в ФАС в связи с резким повышением со второго квартала цен на металл для производства труб нефтегазового сортамента.
Очевидно, что рост цен происходит в русле общемировых тенденций, однако потребителей стали возмутило повышение цен сразу на 45–50%, причем уведомления загодя произведено не было. "
http://www.sostav.ru/news/2008/04/08/6/
и т.д., и т.п...