То-же самое, только поводом было чтение ВелоРоада (i.e., восторженных отзывов), а периода привыкания не было вовсе: просто сел и поехал...

Ну, привыкал я часа два. Но всё равно перед препятствиями или перекрёстками старался выстегнуться... Это если вспоминал, что еду в контактах. Падать от забывчивости перестал наверное через месяц.
Потом, конечно же, вообще перестал выстёгиваться - ни перед перекрёстками, ни перед лужами, нигде. Нафиг надо.
А если во время подъёма в торчок случайно выстегнусь, то пипец. Ужасно неприятно. Либо останавливаюсь, либо пытаюсь встегнуться. Если остановился и торчок приличный, нихрена не выйдет скорее всего - разве что приходится поворачивать на 90 градусов, проезжать пару метров по траверсу и потом выруливать наверх. Отстой.

угу

причом тут пафос ? это была больна и на апсалютна ровнам месте. в кантактах проста безапасней

Ты не на канондейл раше случайно ездил? С чего бы на ровном месте больно падать?

Ахилес у тебя есть флаг штоп выйти на священую вайну ? =)

Ну если ты не боишься больно упасть...

нет. но апять таки какое это атнашение имеет к кантактным педалькам ? =)

Всё, что я хотел сообщить о контактных педалях, я уже сообщил.

А... все равно не понял - как это может нога так сорваться, что происходит завал на бок через руль. Ну лодыжку можно ободрать, это да. Видимо, результат соответствовал квалификации райдера.

А ещё бывают туклипсы.

Оконтачился недавно, хоть и встало это в полцены велосипеда. Минус проблема слетания ног с педалей. Падать еще не падал, т.к. настроены педали на минимальное усилие - выстегиваешься чуть дольше, чем просто снять ногу с педали.

Если бы я был великим велосипедистом, пишущим книжку для самых маленьких и несведущих, для тех, кто хочет кататься на велосипеде, но до сих пор не научился, для физкультурников и бабушек, для всех всех всех, "кто еще не в теме", я бы глубокомысленно произнес:
"велосипедная культура, начинается с контактных педалей и туфлей"!

Шуткинг))

Контакты похожи на ремень безопасности - только все таки популярней.... автогаров куда больше на наших дорогах))
Лучше чувствуешь железо под тобой, меньше рисков, о проблеме падений никто из пользователей мне не говорил - боятся только топтальщики... А как удобно прыгать! Велик и ты становишься заодно!

Выше динамика разгона, колени чувствуют себя лучше - особенно у тех, кто имеет с ними проблемы...

Я без контактов не поеду никуда! у меня может быть стартон, может быть одинарный обод, может стоять семерник, но от велотуфлей я никогда не откажусь, даже не будучи гонщиком!

Единственное замечание по делу, что я слышал где то - что мол, в тур походах с тяжелыми условиями, где часто ногу снимать приходится, а под ногами глина - контакты жутко неудобны. Однако я такие походы в гробу видал, лучше кататься на велике, а не таскать его))

если эта так туга даходит, ролинг маленькая пацкаска - у нас паходу проста разные скорасти =)

Думаю, что нужны. У кого не спроси, скажут мол контактные педали - из вери гуд. Ток я не пойму, как могут две педали, два ботинка и два шипа стоить половину велосипеда. Или то - зачем на этом акцентировать внимание