Хе, не знаю как Лисий - Ломоносов, а по линии Толбухин - Лебяжье фарватер сегодня можно было перейти, по крайней мере до 13 часов
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=10424

В сутки от приемного буя (там суда лоцманов берут) в Питер проходит как минимум один караван (с ледоколом), и обратно так же. Возможно, был некоторый перерыв - но никак не более суток. Видимо, этого времени было достаточно, чтоб "схватился" фарватер. Но спустя сутки пройдёт "Мудьюг" (кажется, самый мощный ледокол, приписанный к питерскому порту, любопытная конструкция - он широкий и у него 2 штевня) - и от Толбухина до Лебяжьего будет не добраться.

Вот же неймётся людям!Можно,не можно...Можно.Сначало по льду потом...под ним...В аккурат к открытию велосезона на Дубовском всплывёте...если туплексы отстегнутся!

Как правдиво писал в том году Копытин, фарватер до состояния "можно перейти"
при более-менее нормальном морозце схватывается за 6 часов.
И нас это ОЧЕНЬ выручило в том году, в офтопичном походе через залив через Сескар:
http://www.bulawka.ru/travel/story/20060311/

Сэр, ледокол "Мудьюг" принадлежит Архангельскому филиалу ФГУП "Росморпорт" и приписан соответственно к Архангельску . В Питере работает по аренде.
По поводу конструкции - оригинальная разработка, не спорю! А ещё в нем есть два резервуара - носовой и кормовой, накачкой воды в которые можно регулировать продольный крен судна (для наиболее эффективной работе во льдах различной толщины и прочности)

Блин, я знал, что он не местный, выразился не так... Хотел сказать "прикомандирован"
Кстати, а какой толщины лёд он может заломать?