Здравствуйте!
Есть ли опыт у кого-нибудь здесь опыт эксплуатации колес с замененной нестандартной спицей?

Ситуация. Переднее шоссейное колесо мавик аксиум (радиальная спицовка из 20 плоских спиц) было сильно побито, мастер при правке ослабил все спицы, выпрямлял обод руками, потом затянул все спицы. Сейчас одна спица на колесе чужая, ДТ чемпион 2.0, по-моему. Родная спица у меня на руках. Вопрос - нужно ли заменять спицу на родную? Внешний вид колеса волнует мало, беспокоит то, что спицы по характеристикам разные, и это уменьшает надежность колеса.
Выкручивать спицу на ровно собранном колесе не очень хочется.

Колесо такого уровня после такой аварии лучше выкинуть в помойку.

Я бы побоялся ездить ...

только на помойку!

ого))
с моей ездой колес не напасешься...

Может, пересесть на найнер?

гряземес уже есть, вопрос про шоссейное колесо ))

так уж сразу и на помойку? у меня обод mavic crossmax(по мойму так называется) с радиальной же спицовкой уже третий год после сильного удара и выпрямления чуть ли не молотком ходит под моими 90кг, и я в нем почему-то больше уверен чем в заднем dt 4.1
Вот на заднем спицы DT, уже 2 штуки заменил, и явно не на те же что были, хотя тоже на тянутые.

Конечно шоссейный и мтбшный обода - вещи разные. Тут наверное надо подходить с другой стороны: трещин нет?, замятостей сильных нет? эксплуатационные характеристики не нарушены? так ли уж на много жестче\пластичней те спицы чем эти? это может привести к неожиданному разрушению колеса на большой скорости?
Тогда нечего и парится, еще раз стукнешь колесо, тогда и поменяешь спицу
а с другой стороны, это всего лишь вопрос небольшого количества денег за протяжку, поменяй и карма восстановится сразу, не будешь подсознательно по этому поводу терзаться

Тоже не понимаю, почему все советуют колесо на помойку после сильной восьмеры выкидывать)

Вобщем, колесо было выправлено очень ровно, спицы затянуты все довольно сильно, натяжение между спицами немного различается, конечно. Проехал пока с неродной спицей 100 км, разницы никакой не чувствую. Посмотрим, что дальше будет.

После сильного удара вырвавшего спицу, да еще и на таком бюджетном ободе, при том что обод выправлялся отдельно от спиц... сложится он у тебя на каком-нибудь ухабе... а это не заднее колесо...

Спица не была вырвана
Это долгая история
Колесо погнулось после того, как под острым углом на скорости 10-15 км/ч пытался заехать на бордюр 3-4 см высотой, которого не было видно под опавшей листвой с деревьев. Сначала колесо пытался править сам, и, поскольку родную спицу было трудно сильно натянуть, как требовалось (плоская спица скручивалась), заменил ее на ДТ
в итоге выправить все равно не получилось
отдал колесо мастеру в сокольниках
тот попробовал сначала только спицами выправить. Опять же не получилось даже и близко - слишком большая 8ка. Сказал, что ничего не получится с этим колесом, только если выпрямлять обод. Выпрямил он его достаточно быстро, по-моему. Видел, как и куда гнуть.
Колесо внешних повреждений - вмятин, трещин не имело. Загадывать наперед не буду, посмотрим, как поведет себя.

в таком случае нечего страшного , кататься мона

Втихую продать и купить новое. Не скажу, что сам так всегда делаю, но способ хороший.

У чувака на Scott Speedster S20 сломалась спица на заднем колесе. В Минске таких спиц он не нашел. Ему поставили обычную белую спицу, сказав, что он прокатает 2 недели максимум. Он откатал полностью прошлый сезон и только сегодня она опять лопнула. Мы ускорились и догоняли грузовик

ЗЫ прошлый сезон у него 8 тыс