На улице снег, соль... скоро опять сыро станет.
Такой вот вопрос:
через сколько примерно километров могут прикипеть
-педали к шатунам
-шатуны к валу каретки
-каретка к раме
?
Хочется весной нормальные топталки поставить, а шатуны ломать ещё рано. Пробег вела около 500 км, вал - квадрат.
Может лучше на неделе в мастерскую зайти чтоб всё это отвернули и смазали или пока не париться?

зайди и смаж...или сам смаж...

Если вел новый и ездишь зимой, то по-любому нужно все перечисленные узлы смазать. Во избежание проблем.

Смажь - незачем дожидаться, пока прикипит.

Стал сегодня вечером каретку снимать. По идее проблем возникнуть не должно было. Ибо шатуны и катридж на смазке + поставлены не так давно.

Педали и левая чашка вправду снялись легко. А вот правую не открутить ну никак.

Потом присмотрелся внимательно - ё моё, да с левой стороны зазора между катриджем и резьбой в каретке нет. Весь зазор аккуратно и равномерно загерметизирован какой-то белой абсолютно твердой(отверткой не царапается) гадостью. На фотке отмечено синими стрелками.

Сейчас отмачиваю в уйат-спирите. Вопрос: откуда там ОНО? Всегда резьбу в каретках смазываю густой смазкой Castrol и никогда там ничего кроме грязи + смазки при откручивании кареток(которые даже зимой ездили в отличии от этой) не видел.

Продукты коррозии / реакции, может быть? Окислы часто так и выглядят, хотя твёрдость кажется подозрительной...

Archie:
Продукты коррозии / реакции, может быть? Окислы часто так и выглядят, хотя твёрдость кажется подозрительной...

Все намного хуже.

Выяснил, что это такая за белая гадость. Это кусок левой чашки катриджа(пластиковой), прикипевшей к корпусу.

На фотке слева нормальная чашка, справо - то что выкрутилось.

Попытался оставшуюся часть резать, плавить, сломал ключ при выкручивании - безрезультатно. Надо покупать нормальный шестигранник для сьемника, надевать на него трубу метра 1.5 и вперед.

Bomber, а что за картридж?

Birdshell:
а что за картридж?

Shimano UN-25

Тут уже, похоже, кислотами надо отмачивать...

Купил в автомагазине модную трещетку под сьемник каретки, промыл каретку жидким ключем Rush, задействовал метровый кусок трубы в качестве рычага и со словами "хрясь" каретка открутилась.

Остатки пластиковой чашки извлек при помощи шила - при помощи какого-то неизвестного вещества, попавшего в каретку слевой стороны по валу, чашка и вправду приклеилась к корпусу катриджа. Получается, что надо мазать не только резьбы чашек, но и пластиковую чашку изнутри.

Честно говоря, я так и делал... Иначе трение об корпус не даст толком закрутить чашку IMHO...