Дорогие! Я любитель, но очень любвеобильный. Научите дышать!
Меня интересует, где можно найти такое приспособление, одеваемое на нос - типа велосипедного респиратора или спортивного противогазика. Езжу по городу, на работу - и тренируюсь в задержке дыхания на счет...
Премного благодарна за мудрые и ценные советы!

>>Езжу по городу, на работу - и тренируюсь в задержке дыхания на счет...
Задерживать дыхание полезно только в чистой атмосфере и не под нагрузкой.

А при езде на работу надо максимально прокачивать лёгкие, для того чтобы не было недостатка кислорода для развития максимальной скорости. Чем быстрее едешь - тем безопаснее. И чем быстрее приедешь, тем меньше времени придёться провести на дороге.

вело и спортивные распираторы не пробовал, но вот просто распираторы и противогазы под нагрузкой - это что-то с чем то. Дело не в том, что дышать сложнее, а в конденсате. Более противное ощущения от мокрой морды - мокрый памперс

Имхо, ездить и не париться, выбирать менее вонючие маршруты, не лениться нажимать тормоза, чтобы вонючих сволочей пропускать подальше веперд (или обгонять их на светофорах и в пробках побыстрее). Зажерживать дыхание имеет смысл, когда повстречался с камазом или прочей тварью, чтобы проскочить основное облако.
В машинах или на тротуарах люди дышат тем же, только часто не имеет возможности выбирать у какой выхлопной трубы затусить.

в принципе сагласен респо под нагрузкой то еще чудо но если так пиперло - некто степашка прадает уже месяца два такую штуку в тоге. и цена уже практически нармальная =)

по теме можна www.respo.ru пачитать.. там граматный пиар =)

Как сейчас помню вынужденную остановку на машине в пробке (жара, окна открыты полностью) рядом с КамАЗом аккурат боковым окном напротив его выхлопной трубы, и почти сразу же последовавший старт этого КамАЗа с "прогазовкой"... Пока спешно трудился стеклоподъемник, этот товарищ успел нам накачать полный салон отходов жизнедеятельности продукции Ярославского Моторного Завода

Газен ваген!

а у меня реально проблема - не умею я дышать носом!
(я уже вроде зимой жаловалась в топе про бег)
ну и на веле то же самое - очень быстро перестаю дышать носом, не хватает мне его!
и дышу ртом.
несколько раз слышала, что это плохо, но так и не поняла, почему

Насколько я знаю, это в холодную погоду опасно: можно застудить бронхи (о гландах уж не говорим). Но сам тоже в "переходный период" так делаю, когда нос заложен - дышать не перестанешь, а прочищать носоглотку каждые несколько секунд нереально...

а если какая-нибудь крылатая жужжащая гадость в рот залетит?..
потому и плохо.

Я задавался такими же вопросами когда занимался чем-то вроде кросса с отягощениями, где дышать приходится поактивнее, чем на вело, хотя не утверждаю...
Суть - дышать лёгкими и через все возможные пути.
Дыхание через нос не сушит горло и происходит некоторая очистка (подогрев) воздуха, если носа не хватает - подключайте дополнительно всё. ИМХО, проблема правильного дыхания - это научиться полностью задействовать нос и недостающий объем добирать уже ртом.
Залог хорошего дыхания - здоровый нос.
А насчёт насекомых - главное не подавиться.
Кто не ел - либо скрывает, либо дует щёки ...
Ква-ква! Так вот.

у меня праблема са слизестой - в свае врем ана была убита фсякими глазлинами и иже с ним.. в бальших нагрузка дышу ртом.. вопщим то паблем не вижу но фсегда открыт для новой информации =)

Значит ты потенциальный клиент на долбежку носовой перегородки.
Есть знакомый, который все эти називины сосудосужающие прям-таки заливал себе в ноздри. Потом пришлось сделать операцию, походить недельку с фингалами. Зато теперь дышит как новорожденный.

а у меня уже черт знает как давно кривая носовая перегородка. года 4 назад сломал нос - ее еще больше перекосило. я тоже потенциальный клиент на долбежку оной?
просто от того что дышу не только носом, но и ртом плохело только один раз - в 24 градусный мороз зачем-то 3 часа вламывал по городу, дышать ртом на байке уже привык и никаких негативных последствий не наблюдаю.

да в принципе это все панятна.. пака это праблем не саздает если будит - будим решать =)

На КамАЗе устанавливаются, в основном, двигатели не ЯМЗ, а КамАЗ-740 и их модификации. Куда как более противная вестчь.

Хотя (если копнуть поглубже), тот же КамАЗ-740 разрабатывался в Ярославле.