politolog писал(а):
Итак имеются:
1) блокировка (справа-сверху)
Внимание Вопрос: среднее значение решает? или только крайние позиции(две)
2)Preload (слева-сверху): очевидно погружение, крутится всего на полтора оборота
Внимание Вопрос: поскольку разницу не заметил, спрашиваю "что решает"
3)Rebound (снизу справа): очевидно отскок, не крутил т.к. находится снизу...пока боюсь)))...нарисована эволюция от оленя-до-черепахи)
Внимание Вопрос: чего-как, собсно...
Какие-нить ЦУ будут???
Что там внутри ваще? Как её обслугивать?
ЗЫ: прошу отнестись с пониманием)
1. Блокировка имеет только 2 положения. Вкл. или Выкл
2. Конкретно модели этого года ещё не ковырял. Прелоад это по-простому изменяемый как либо размер проседания вилки, когда садишься на байк. Влияет на отработку мелких неровностей, на чувствительность вилки к ним. Вечером посмотрю PDF Шоковский - скажу точнее.
3. Ребоунд это скорость отскока вилки после реакции на неровность. Самая главная часть любых вилок. Работает на принципе перетекания масла через изменяемое отверстие. Диаметр отверстия регулируется поворотом штучки снизу. Тоже буквально пол-оборота. Покрути и поймёшь сам как это работает. Выставляется обычно в последней четверти по направлению к "оленю" Зависит ещё и от плотности залитого масла.
4. Все Шоксы капризны и требую ухода. Если хочешь, чтобы вилка жила долго раз-два в неделю нужно чуть-чуть пшикать спреем тефлонкой или силиконовым на места соприкосновения двигающихся ног вилки и резинового отбойника-пыльника в основании штанов. Пораскачивать и вытирать насухо. Пару раз в год (если будешь катать зимой) менять масло. Так же если планируешь походы на ней ездить.
Внутри ничего страшного, но обслуживать лучше у специалиста или хотя бы разок посмотреть как это делать.