Пытаюсь привести старый поломатый байк в божеский вид. Почти все никуда не годится, но для этого есть деньги и Сокольники. Вопрос вызывает только процесс установки вилки. Буду ставить сам, но раньше такого еще не делал. Я знаю что нужно отпилить шток, запрессовать якорь... ну и поставить собсно:) Вопросы такие: как запрессовать якорь? Как узнать какая длинна штока требуется? Чем пилить шток? Болгарка подойдет? (шток стальной) Есть какие-нибудь моменты, на которые следует обратить внимание? Допуски там всякие... Усложняется все тем, что у все это нужно сделать за один день, в воскресенье. Права на ошибку у меня нет! Так что нужно точно знать, как это делать и какие инструмены мне понадобятся.
Спасибо.

Вилка та какая дюйомовая или 1 1/8"?

Для 1 1/8". Если есть неточности поправьте. Орфография и пунктуация может тоже страдать.

1. откручиваешь вынос 2 болта
2. откручиваешь болт сверху. (ОН РЕГУЛИРУЕТ ПОДШИПНИКИ РУЛЕВОЙ КОГДА БУДЕШЬ СТАВИТЬ) Этот болт через якорь и крышку выбирает люфт всей конструкции, а не распирает.
3. вынимаешь вилку вниз. Вилка не обязательно выпадет сама по себе просто так. Так как есть распорное кольцо.
4. Осмотреть рулевую. Если смазка сильно черная и грязная, сменить смазку.
5. Нужно с вилки снять нижнее кольцо рулевой. Это может быть сложно. Отверткой или ножичком. Если плохо идет, то аккуратно молоточком помочь.
6. Измеряем длину рулевой трубы на старой вилке. Отрезаем трубу той же длины на новой вилке. СЕМЬ РАЗ ОТМЕРЬ, ОДИН РАЗ ОТРЕЖ.
7. поставить кольцо на новую вилку. Должно стоять ровно без перекосов.
8. Установка якоря. В якорь винт закручиваешь и аккуратно вбиваешь в трубу. Есть и другие способы, более деликатные.
9. Ставишь новую вилку. Собираешь так же как было до этого. Крышечка рулевой, подшипники снизу. Подшипники наверху, крышка, колечко с разрезом.
10. Одеваешь проставочные кольца и вынос. Одеваешь крышку с болтом. И этим болтом регулируешь подшипники рулевой, чтобы ходила легко но не болталась. Закручиваешь вынос.
12. Используем по назначению.

Спасибо за такой развернутый ответ! Опыт снятия и установки своей собственной вилки у меня был, но все равно спасибо! Про разные размеры не знал. Загвоздки две: 1.шток от старой вилки сейчас в рулевом стакане, отдельно от вилки ; 2. это старинный байк, у него вынос ируль - одно целое(такая черная, тонкотрубная конструкция), все это както прикручивается к вилке. Перед глазами всего этого сейчас нет. Я думаю, не придется ли менять руль-вынос, а если придется, не изменится ли требуемая длинна штока?

И кстати, как узнать размер вилки и рулевой?

Похоже на классическую конструкцию резбовой вилки: на штоке нарезается резьба, верхнее кольцо рулевой колонки навинчивается на неё, а вынос вставляется в шток и фиксируется косой распорной гайкой.

Т.е., надо либо покупать такую-же резьбовую вилку, либо менять рулевую колонку и вынос. IMHO, первый метод намного проще...

Это обычно видно на глаз даже на фотках. Диаметр самой трубы штока вилки 1" или 1 1/8". В случае дюймовой резьбы сам диамертр рулевой трубы рамы примерно равен 1 1/8".

Кстати, сущесвуют безрезбовые дюймовые рулевые.