Как выбрать резину для снега? Я в сомнениях.
Широкая не проваливается, но часто просто плывёт по снегу и заносит.
Узкая проваливается, но может достать до твёрдого основания и хорошо вгрызается в сугробы как нож в масло.

Если чисто по снегу, то подойдет грязевая (если снег не очень глубокий и есть твердое основание).

Если наст или нет твердого основания, то широкая зубастая.


Если не только для снега - то Nokian WXC300 или 294

Вот для автомобилей бывает зимняя нешипованная резина, смысл в том что она более мягкая и не дубеет на холоде. Шипы в неё в принципе не ставятся - они в ней не будут держаться. Вопрос - а бывает такое для велосипеда?

Nokian тоже почти не дубеет.

Есть гоночная резина (обычно для экстрима) с наиболее мягким компаундом.
Но она только для гонок, ибо быстро стирается.

А чем, всётаки одна лучше-хуже другой? Я уже вроде на WXC300 прицелился, но смущают некоторые мнения... Вот теперь в замешательстве.

Для начала разница в весе 155 грамм на каждую покрышку

Если лишние 310 грамм на велосипеде не смущают - можно и 294 взять


Вообще же, для гонок WXC300 без вариантов.
Я четыре года на 300-ках езжу (уже на втором комплекте) - весьма положительные рекомендации.


Для туризма можно взять 294

если не 250...

Интересует больше нешипованная резина.

Тут надо уточнить, что значит "для туризма"... Грань очень размытая.

Пока вижу разницу только в весе, что, конечно, не маловажно. Ещё, я понял, 300 уже. Так?

у WXC300 плотность ткани в три раза выше (65 tpi)

И что это значит??? Это хорошо?

ставь вперед 300, назад 294.

Проблема в том, что известные люди продают эту резину парами. Так что есть вариант только однотипной резины на перед и зад.

ну обычно чем дороже и лучше покрышка, тем выше плотность.
я думаю, лучше в плане эластичности, устойчивости к проколам и растрепывания бортов

первый раз слышу, чтоб резину продавали парами.