Вопрос к владельцам шоссеров и им сочувствующим: какие покрышки для шоссеров можно считать самыми проколоустойчивыми (из тех, что реально достать)?

Повытыкав по форуму, не нашел. Если пропустил - ткните носом в тему.

Continental GP4000. Или еще более реальная броня - Continental GP4Season(чуть больше вес, но боковины снаружи армированы сеточкой - не так коцаются на неидеальном асфальте + рисунок протектора позволяет по грунту/асфальту с песком катить увереннее чем на GP4000).

Интересно, это мнение, основанное на собственном опыте эксплуатации покрышек разных фирм или большей частью на рекламных материалах? Иначе говоря - какие покрышки ты сам использовал?

GP4Season прочнее "по бокам", но не по пятну контакта.

Впрочем, я колол и те, и другие - панацеи не существует.

Но GP4000, действительно, одни из самых проколоустойчивых покрышек при данном весе.

А лидер по совокупности параметров, вероятно, вот эта покрышка:
Но это пока аванс: как распорю и эту - оценю надежность

Rolling Stone:
Интересно, это мнение, основанное на собственном опыте эксплуатации покрышек разных фирм или большей частью на рекламных материалах?

Опыт использования многими рандоннерами БЗ покрышек Конти(не зря наверное, а???) + мой личный(и GP4000, и GP4Season). Возможно в природе есть какие-то более рульные покрышки, но мне про такие ничего неизвестно.

Stranger:
GP4Season прочнее "по бокам", но не по пятну контакта.
Впрочем, я колол и те, и другие - панацеи не существует.

Версия 2008 года уже с тем же самым Vectran что и GP4000. Впрочем, лично я разницы по проколоустойчивости с GP4000 даже у версии 2007 года не замечал.

А вот более крепкие боковины - факт. Один петрозаводский любитель шоссерить проехал более 100 км на GP4Season с пробитой боковиной(заметил только дома в лифте). Тем не менее порез не разошелся и камера не вылезла.

У меня был комплект еще без Vectran (даже два комплекта - разной ширины).
Разницу с GP4000 вполне ощутил (GP4000 тоже два комплекта были).

А что скажете про Michelin PRO 3 Race? Как оно?

На этих катал мало - посему и про проколоустойчивость особо сказать нечего.

Вообщем, это из серии "всяк кулик свое болото хвалит". Я так и думал. Я тоже катал на GP4000 и на GP4Season. Две покрышки GP4000 пришлось выкинуть из-за пробоя боковины на камнях (на Кипре). При этом у одной пробил еще и "пятно контакта", как Stranger выразился.

Rolling Stone:
это из серии "всяк кулик свое болото хвалит".

Скорее, массовый положительный опыт использования. Чего, кстати, с вашей стороны озвучено не было(другие варианты???).

Две покрышки GP4000 пришлось выкинуть из-за пробоя боковины на камнях (на Кипре). При этом у одной пробил еще и "пятно контакта", как Stranger выразился.

Как уже сказали выше по тексту, для любителей катать по камням придуманы GP4Season.

за два года по плохим грязным (гравий, стекло и пр. прелести) дорогам я так ни разу и не проколол континенталевские Ultra Gatorskin. Я не знаю, как они по скоростным качствам, потому как не профи - меня они в этом не ограничивают . Большой минус - они с таким трудом одеваются на обод, что я с ужасом думаю, что когда-нибудь мне придется менять камеру в дороге, это на час работы

сам думаю pro3 или gp4000, pro3 боковина красивая.

Вам шашечки или кататься?

есть собственный 9000-ный опыт Continental Force + Attack. Не колол еще. По сравнению с обычными ГП-4000 - небо и земля в этом плане.

а кто сказал что они прокалываются?