колёса - HED, карбоний типа, достались по случаю.
высота переднего обода - 50мм, колесо для тайм-трайла.
колёса - слегка б/у, на переднем - восьмёрка в р-не миллиметра

Кто знает, каков принцип выправления восьмёрки и реально ли это вообще? Пока ниппеля крутить не решался ибо кто знает этот карбон...

P.S. как поправлю колесо (ну или zipp куплю) будет готов кастом для раздельного старта. Фотки выложу сразу.

а чего там нереального? крути ниппеля и все. 1мм это же совсем чуть-чуть! другое дело, если этот миллиметр остался от предыдущего выправления восьмерки и больше не правится....

50 мм это не тайм триал это групповые коеса
80-90 это ТТ
восьмерки правятся так же как и на алюм ободе
для ТТ нужен диск на заднее колесо

интересно, а кто-нибудь китайские карбоновые обода пробовал?
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid ... Categories

Вася корум купил на таких ободах колеса для своего пинарелло но еще не пробовал в действии, но он больше по бреветам нежели по гонкам

У мну сзаду 80мм будет.
Дисковое колесо на подходе - ищу симпатичные варианты. Пока, перве старты, полагаю, поеду на этих, ибо диск в степи, да на длинных разделках - братва порой жалуется на ветер

Это не жалобы - это реальность
Сильный боковой порыв и "бросануть" может.

я в прошлом году ездил разделко при боковом ветре с порывами до 25 м/сек. Единственная мысль была - "нафига я рентанул разделочник на дисковом колесе?" Носило, реально, по всей дороге, как дерьмо в проруби.

Бери "вертолёт" - сдувает меньше, понтовее и выглядит красивее.

поздно уже, взял 80мм назад и предоплатил диск, который придёт в начале мая