тормоз АВИД ВВВ7 механика, в дождливую погоду стираются и перестают тормозить через одну поездку. а после нескольких регулеровок (подтягиваний) стираются до дыр. колодки жёсткие.

что это такое и как с этим бороться.
или это просто тормоз говно?

"жосткие" для ободных, а для дисковых колодки бывают "органик" и "метал синтерет" - последние ходят подольше, но визжат в мокрую погоду (у шиманы во-всяком случае так).

купи колодки к ним с надписью metal или sintered.
например такие колодки неплохи
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=35413

по совету прадовцов в чилинегрилене были куплены грязевые колодки за 700рэ. названия непомню
и ещё, влияет ли количество дырок на диске на ресурс колодок?

влияет то, как ты тормозишь - постоянно притормаживаешь или редко, но мощнее.
я видел, как сжигают колодки в ноль на 200 м спуске.

Меньше жмакай тормозную ручку! У меня ВВ5, но за одну поездку не стирается, даже на прошлом лемболовском чуток осталось от не новых колодок.

А у меня LX 5 лет отходили)) И до сих пор тормозят нормально)

Зависит от гонки.
На грязевых марафонах колодки летят бодро.

количество дырок не влияет

Тут речь даже не о гонке-например,я ехал в моросящий дождь с дачи по шоссе!,грязи не было,расстояние всего 30 км,только притормаживал на светофорах,всего 5 раз,визг был,как положено,а перед домом ручка уже проваливалась до руля.Предыдущие колодки выдержали 3 регулировки,прежде чем протёрлись до дыр.,пробег-100 км,то есть командный байкмарафон доезжал с одним передним V-Brake.Если сравнить-то V-Brake при езде по шоссе хватает примерно на 10 000 км.Таким образом,в моём случае износ дисковых тормозов в 100 раз превышает износ V-Brake(правда,керамических).Это слишком грубая разница,чтобы учитывать манеру торможения.
К тому же,в дождь грязь собирается кучкой над смотровым?окном на корпусе тормоза,и постепенно проникает в колодки.Слышен постоянный скрежет при езде,и износ происходит даже без торможения! Так было на марафоне:на бетонку выезжал с работающим тормозом,а при съезде с неё тормоза уже не было,пользовался передним V-Brake

какие-то вы ужасы пишите.

чо за колодки за 700р? золотые штоле? по 250р металл на СРС продается, хватает надолго. выше ссылку на них постил.

при внимательном изучении выяснилось,что под нагрузкой задние перья слегка выворачиваются наружу,и внутренняя колодка задевает за диск,в сухую погоду это незаметно,а в мокрую грязь спиливает внутреннюю колодку до зазора в 1 мм через 30 км,даже если не пользоваться тормозом,и хода ручки уже не хватает.После подтяжки колодок через 30 км.зазор автоматически снова становится 1 мм. Может быть,нужны специальные ручки с бОльшим расходом тросика?бывают ли такие?у меня сейчас стоят от V-Brake.

По моему рама приказала!

плять, накуй было брать механику, выкидывайте это гуано. щас гидра копейки стоит.

Таки влияет. Буржуи пишут, что при использовании ашимовского аиротора колодки уходят быстрее, чем со стоковыми дисками. По своему опыту могу сказать, что со стандартным ротором магуры марты (вообще без дырок) колодки живут очень и очень долго. Последние две недели я активно жог колодки в Черногории (на диске появились цвета побежалости), но на износе это практически не сказалось.