хочется чего-то, что лучше фиксирует ступню перпендикулярно оси педали (у кранков с этим не супер)

что есть хорошего, чтобы
- в грязи работало
- нормальная грязезащита и вообще живучесть педали
- чтобы в модельном ряду была легкая версия (под 200 гр хотя бы)

я пока смотрю на пару ХТЯ как замену кранкам СЛ и Xpedo XMF08 (на трех подшипниках) как замену титановым кранкам

Что еще в мире бывает достойного?

лучше чем хтр970 пока ничего не придумали. все остальное либо совсем недолговечное, либо не работает.

+1.

посмотри тайм атак карбон титан

Они тоже люфтят.
Как вариант - покупать 540, дожидаться появления люфта и выбрасывать/продавать.

тиски , ключь на 16.
пол часа-час работы и педальки как новые .
на 540 с двумя переборками я отъезжал по 15 тыш и еще ездить и ездить.
у хтя по сравнению с 540 подшибники лучше , а вот материал корпуса мягче - бытчро теряется товарный вид

Шимано, пока новые держат как в капкане, даже вокруг вертикальной оси поворачиваются с усилием. А потом появляется раздражающий вертикальный люфт шипа в механизме педали.

Если выдавить от туда "синие сопли" (с) и навалить нормальной консистентки - живут заметно дольше. Не по собственному опыту, но по отзывам знающих. Я со своими так и поступил.

опятьже замена шипов решает эту проблему. проверенно.

поясни , под синими соплями ты имеешьв виду mobil 1 XCP 222 (или около того) или шимановскую фирменную смазку ?

а то если первое - то это лучшая смазка по характеристикам из того я знаю.

Фирменную шимановскую.

я до сих пор езжу на твоих 970-х которые купил у тебя же в 2007 году, вроде, и они все еще не люфтят)))

Люфт в 540, 770, 970 и т.п. педалях устраняется за 15-20 минут без особых специальных инструментов.

Похоже ты просто не тянешь. Вертикальный люфт напильником не устраняется. Люфтят не педали, ходит шип в механизме.

даже если так износить педали - думаю, решится лёгким ударом молотка

"так" педали изнашиваются за четыре-пять месяцев
и дело не в износе, в общем-то, это конструктивная особенность