Требуется во втулках колёс bontrager racle lite поменять подшипники во втулке заднего колеса. В каких мастерских есть спец инструмент для подобной операции?

специнструмент класса "молоток, набор головок (бочечек), шпилька, шайбы разной толщины и диаметра, гайки" должен быть в любой мастерской


колёса-то хоть которые? на ДТшных втулках (ака Ониксы/370) или на Бонтрагеровских (ака стандартная втулка на 4 промах)???

Видимо на бонтрагеровских, 2 прома в орехе и 2 в теле втулки. Головку-бабочку я б и сам себе купил, где они вообще продаются?

т.е. подшипники тупо выбиваются и всё? А то меня этот вопрос год мучает, всё стесняюсь спросить...

да чем угодно.. длинный толстый болт и молоток

Ну вообще как бы ... подшипники желательно выпрессовывать и запрессовывать, а не выбивать и забивать.

как бы выпресовать удалось, вопрос чем потом их запресовать обратно. Не так чтобы они туда как по маслу входили.

Со смазкой пробовал?

Проблема в том что подшипник начинает перекашеваться когда его пытаешься запресовать обратно. Попробую сделать пресс из 12мм шпильки и широких шайб из метизиов, но не уверен что поможет.

а ты потихоньку постукивай по кругу, не торопись вводить, она никуда не денется

... но пресс из шайб и шпильки рулит!

Хм ... меня тоже мучает подобный вопрос, Но - на раме подвеса (по втулкам то давно в меру стучу ).

Есть какие то, эм-м-м ... особенности ?

Как? Нарисуй

рисовать времени нет, удалось выбить круглой рукояткой газового ключа

Сталкивался с этим, когда менял подшипники. Тоже хотел по-человечески специальным интструментом сделать, но не нашёл. Пришлось выбивать старые молотком,при этом они явно деформировались... и вбивать осторожненько новые.
Из опыта : вбивать не советую, всё равно идёт какой-то перекос.
Может,на шарико-подшипиковом заводе попытаться это сделать,в Питере есть такие.