катаю на гибриде четыре года, и честно говоря, заманался уже постоянно подстраивать уходящие из нулевого положения тормоза. Постоянно одна колодка оказывается ближе, чем другая, и при торможении начинает работать раньше. Чистил оси тормозов, и смазывал, и не смазывал - все равно настройка уезжает.

В чем соль? Вроде все просто - пара пружин с обеих сторон... Как настроить их так, чтобы забыть о них?

Беспокоит проблема потому, что на треснувшем ободе одна из сторон была изношена заметно больше, чем другая. Похоже, это и поспособствовало поломке обода во многом.

Да, тормоза самые простые, родные с вела, Текро, кажется.

купи хорошие тормоза Шимано или Авид

Мой минимальный опыт возни с вибрейками подсказывает, что именно в этом-то и причина. Тектро - просто просто плохие тормоза, которые трудно или даже почти невозможно хорошо настроить. С хоты бы LX или Avid 5 таких вещей быть не должно. Но пусть меня другие подправят, не могу сказать, что имею большую статистику.

У меня стоят толи тектро толи еще хуже.
Такой проблемы нет, проверяю настройку только после смены колодок. Наверно дело в руках

Дима О. а у тебя пружинки на максимум затянуты?

По разному, за счет этого и получается равномерный обжим обода с двух сторон. Если левый и правый рычаги одинаково настроить - они будут несеммитрично сходится.

Тоже гибрид и тормоза Tektro стоят. За три года использования однажды поменял колодки. Передний тормоз снял сразу после покупки вела, так им не пользуюсь. Заднего в принципе хватает (привычка осталась еще с аиста,камы и проч. совковых агрегатов с одним тормозом ). Тормоз в принципе настроить несложно-для начала напильником подработать колодки (они кривоваты изначально),чтоб обод плотно зажимали. Ну а потом как тут уже написали винты отрегулировать с обеих сторон. Может и не отрегулироваться (например пружина за зиму ослабла с одной из сторон). Тогда подогнуть ее плоскогубцами или в тисках до нужной жесткости. Тросик тоже желательно новый поставить, так как из-за него тоже может влево или вправо перетягивать.

проблема не в том, чтобы настроить, а в том, что довольно быстро тормоз опять перекашивается

Купи приличные тормоза - проблем не будет, а качество торможения возрастет.

нормально настрой тормоз, тогда не будет ничего перекашиваться. (кстати не написал, по какой поверхности ездишь - грунт,асфальт). Если по нормальному асфальту ездишь, то в принципе ничего сбиваться не должно. Если по каким-нить убитым лесным дорогам, то см.ниже

другой вариант предложил Dr.GONZO:

[/quote]

тектро дрянь по умолчанию.... не ну конечно можно настроить.. но все равно дрянь..

C 50 км быстро тормозится?

Похожая проблема была на переднем тормозе Deore на МТБ. Полная разборка, чистка, смазка, регулировка не давали эфекта. Левая колодка истиралась значительно быстрее правой. После регулировки тормоз принимал асимметричное положение. Причиной проблемы был лют вилки. Под нагрузкой колесо перекашивало, обод прижимался к левой колодке. В результате - почти ежедневные регулировки тормоза при прожатой вилке. Проблема была решена заменой вилки...

С 50 км чего? Если про скорость, то 50 км.ч на гибриде на передачке 42Х11 не раскрутит даже Канчеллара, уж про простых смертных и говорить не стоит.

C хорошим попутным ветерком, да по хорошему асфальту, раскрутит даже простой смертный ( я на говеном байке раскручивал, а гибрид по идее лучше ехать должен)