Список форумов  Магазин L-bike. Велосипеды. Лыжи  
Текущее время: 06 июл 2026 20:01

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 4 ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 14 июн 2005 15:21 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 апр 2005 21:28
Сообщения: 2361
Имееться рулевая 1" резьбовая. Сварочный аппарат и желание поставить вместо разваливающейся пружинной ZOOM, хотя бы Gila T5.
Покупать Gila SL Plus(со сменным штоком под 1" и менять рулевые чашки и вынос под ahead нет возможности т.к. нет денег).
По сему я придумал такое садо мазо. Я конечно понимаю что сие изврат но хотелось бы что бы форумчане подтвердили что это ТЕОРИТИЧЕСКИ реально.
Я покупаю Гилу Т5, отрезаю у нее шток почти под корень короны, вынимаю свой резьбовой шлак, отрезаю у нее тоже шток под корень и привариваю резьбовой шток к короне Гилы Т5. Варить буду не сам - есть хороший сварщик. Предполагаю что 1"-ый шток, влезет в дырку штока Гилы, который ессно 1-1\8", что упростит процесс сварки и услит прочность конструкции так как старый шток войдет немного внутрь короны.
Вопросы, шток у Гилы стальной? не помешает ли мне то что резьбовой шток после всей этой операции станет короче на сантимерт примерно так как немного войдет в корону новой вилки?

ЗЫ надеюсь на понимаи и нормальные ответы
ЗЫ2 экстримом не занимаюсь просто катаюсь спокойно, вешу очень мало
ЗЫ3 на след сезон скорее всего беру хороший байк, но хочеться сезон доездить на относительно(относительно моей) нормальной вилке

Жду с нетерпением критики


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 14 июн 2005 15:42 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 июл 2004 00:15
Сообщения: 2329
Откуда: Германия
сварить можно всё, что угодно, но не факт что соосность вилки и штока сохранится.

кроме того, как предполагается ставить нижнее кольцо рулевой колонки, если на его месте будет сварной шов и остатки старого штока?
а оно должно напрессовывать и сидеть очень ровно, иначе рулевая колонка будет быстро разбита.

мне кажется, самый простой вариант - купить новую б/у раму не слишком выского кровня и продать старую.
рамы должны быть у людей после апгрейдов.

либо купи ригидную вилку и наслаждайся повышением скорости на шоссе.

Цитата:
экстримом не занимаюсь просто катаюсь спокойно

а зачем тогда вилку менять? причем шило на мыло.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 14 июн 2005 16:12 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 апр 2005 21:28
Сообщения: 2361
так раму менять.. менять сразу вынос, каретку, вилку - это уйма денег.
и потом чем раму менять проще новый вел купить.. а денег пока что нету. Просто вилка развалиться скоро и рассматриваю варианты.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 15 июн 2005 11:01 
Не в сети
вечный матрас
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20 апр 2005 09:34
Сообщения: 414
Откуда: Novgorod The Great
сваркой Вы эту проблему не решите: хромоль не сваривается сварочным аппаратом, эту сталь можно только паять латунью, как это и делали на заводе


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 4 ] 

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Экстремальный портал VVV.RU