А конкртеней...
Есть вилка Fox Vanilla R125 '04.
Так вот хотелось бы её показать знатоку, ибо очень настораживает её работа. Сам разбирал уже раза 3 до винтика, и после каждого сбора работает по разному и появляются новые баги, заместо старых:)

по Фоксам только в Москве есть дипломированные специалисты, ездившие стажироваться за рубеж.

Сможет ли сделать что-то адекватное питерская Велоимперия, которая занимается Фоксами - сложно сказать.

1. Про Москву знаю, но ехать туда из-за вилки лень. Там есть такой Андрей Борисович. Спец на всю Москву:)

2. Про Велоимперию совсем не сложно, ничего они там не знают. Местный механик сказал парадоксальную вещь..."Я никогда не разбирал Фоксы".

Я ведь навел всё возможные справки, прежде чем сюда идти. Думал может кто в народе знает:)

Дело в том, что вилка работает причем на ура. Просто иногда раздаются всякие щелчки, стук по штанам и тд... Вот и хотелось показать спецу, чтобы меня успокоили/огорчили.

тогда только Москва, вероятно.

На dirt.ru описывались подобные траблы с Ваниллой, VaDick предложил решение. Пройдись поиском.

Придется поднять тему.
У меня вот такой вопрос: Как я понял, у ваниллы есть три вида пружин, синяя, оранжевая и красная, так ли это? Под какой вес ездока каждая из них расчитана?
У меня сейчас стоит синяя и для моих 100кг ее маловато мягко говоря.

Присоединился бы к вопросу о сервисе.
У меня Ванилла РЛЦ, пора бы ее уже перебрать.
В принципе, в мск. бываю часто, но сервисить в родном городе как-то приятнее

Я так понимаю: завел Фокс - будь готов ехать в Москву. как минимум. На МТБР жаловались, что даже в штатах такая ситуация. Надо ехать чинить в москву местную штатовскую.

ответы на столь конкретные технические вопросы лучше искать сперва на соответствующих сайтах и в руководствах...
например вот тут для каждой вилки расписано все про пружины:
http://www.foxracingshox.com/fox_tech_c ... om_eng.htm
если у вас вилка не 2007г, то начните поиск отсюда:
http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/index.htm

С цветами разобрался. Возникла еще парочка вопросов: Возможно ли купить пружину в Питере? И сколько она вообще стоит?

А что, Фоксы сильно труднее тех же Рок-Шоксов разбираюцца? Я про вилки. Нужны только: "дипломированные специалисты, ездившие стажироваться за рубеж"?

П.С. Про задние шоки я уже и сам знаю...

типа как бы ЗАПЧАСТИ нужны иногда, ога.
а еще бывает что железки для ТО требуют специфических инструментов, оборудования, материалов.

Это я понимаю. Сменить бушинги и сальники сам я уже не смогу. А вот перебрать, почистить, сменить масло - без проблем. Инструмент не ахти какой сложный, легко покупается. Это я про Ребу, например. У нас даже целая ветка на эту тему тут есть.
Вот мне про фоксы и стало интересно.

Честно, я искал в инете цену на пружины для fox vanilla 125 r, но ничего не нашел. Поэтому хотел бы видеть вместо флейма о трудоемкости разборки вилок ответ на мой вопрос, если вам не сложно.