Если СИД люфтит, то шта делать?
Там в штанах есть две "направляющие", по которым ходят ноги. Одна пара сверху, другая ниже. Я так понимаю, что эти направляющие кольца немного сносились и поэтому ноги стали чуть-чуть люфтить в штанах. Это как-то лечится? Кроме замены штанов есть еще варианты? Я так понимаю, что эти направляющие вынуть-поставить в домашних условиях малореально. И тогда еще вопрос. Какой величины люфт допустим? При езде с люфтом ноги вилки не разобьются?

бушинги меняют на заводе-надо на рокшокс отослать для замены

а это надо самому заморачиваться или в веломир, например, отправить вилку?

я слышал от кого-то, что в веломире могут это сделать не отправляя на завод

по операции перепрессовки бушей есть куча мануалов, но проблема там в большом количестве специального инструмента незаменимого подручными средствами

такой сервис есть в веломире, мне на ребе меняли.

я менял сам...

не рекомендую пробовать:)

нижние можно не вынимать просто забиваешь еще по одному сверху них а вот верхние обязательно вынимать и потом вставлять новые
самый большой проблем это ровно поставить новые на место

рекомендую тебе отвезти штаны в Москву, там тебе все поменяют

от езды с люфтом ноги не убиваются т.к. бушингм становятся полукруглыми внутри

я сейчас гоняю на сиде с люфтом просто адским и ниче

Это точно... Там такие забавные, фаллические преспособы!

П.С.
Я вот тоже хочу свою Ребу сервернуть. Масло, там, сменить, посмотреть, как там внутри... Так что-то самому уже и не хоцца... Опять же, кой-какой спец инструмент нужен. Те же стопорные кольца снять. Головку на 24мм с воротом надо...
Потом, я так и не вкурил до конца с маслом. Короче, ну его нафиг. Отдам на сервис.

Я менял на своём сиде башенги в позапрошлом году перед началом летнего сезона. Оправки для замены заказал токарю. Всё сделал по сервис-мануалу, используя также и свою голову. Проблем никаких. Вилка после этого прошла два летних сезона - сейчас опять разобрана, ибо переделываю ход на 70 мм.

Ты монстр!