Думаю многие сталкивались с ситуацией замерзания вилки и амортера в мороз.
У меня есть пара вопросов
1. У меня RS Reba Team в -10 замерзает (или просто тупит) так, что хода приктически нет. В прошлом году катал при -15 вроде таких проблем не замечал.
2. Амортер Fox float RP 3 при -10 замерзает и "проваливается" на 70% хода

В связи с этим
1. Можно ли давлением в вилке и амортере оживть их.
2. Нет ли каких либо последствий таких опытов.
Установки "в тепле" такие
Вилка 110/100
Амортер 185

ты разбирал свою ребу? масло менял?

Ребе 1 год. Пробег около 4000.
Она вроде Dual Air, или там еще есть масло которое можно поменять? Не уверен.

Даже в воздушной вилке есть масло. Просто его не так много как я понимаю.

В Ребе есть масло, которое по идее смазывает поверхность ног (для их более плавного движения). На работу в мороз влиять не должно.
Я на самом деле предполагаю, что виной тупости вилки может быть малая капля воды, которая попала во внутрь вилки при мойке байка. В -5 вилка работает обыкновенно. Но это все теория.
Хотелось бы услышать, что такая ситуация была у кого-то еще и он с ней замечательно справился (или нет) - и чем это грозит его (читай моему) байку.
Может быть у кого-то получится дать конкретные рекомендации по давлению в указанных выше устройствах (мой вес 73 кг + 5 кг барахла). Есть вариант увеличить давление в негативной камере (а после катания нормализовать), но ставить такие эксперименты пока не хочется.

Еще вопрос: кто-нибудь сам дома перебирал Ребу? И как?

там еще есть в демпфере масло. это там где зайчик и чебурашка нарисованы.

Вероятно " проблема" где-то там. Сегодня когда катался, пробовал ускорить отскок, но крутануть винт не смог. Решив, что там все замерзло, забил на него и поехал дальше.
Сейчас сходил проверил, как там дела и с удивлением обнаружил, что винт до упора закручен в сторону черепашки. Кто-то "добрый" постарался или у меня дома завелся барабашка, я не знаю. Но теперь нужно попробовать покатать с быстрым отскоком.

Осталась еще мелочь- Fox. Я когда покупал раму, мне сказали, что за фоксами наблюдается такая беда - не работают в мороз. Так ли это?

PS Думаю 4000 не повод перебирать Ребу?

ещё какой повод

ну масло в ванне должно быть па-любому надо смотреть скока по мануалу.зимой лучше заливать зимнее масло 2,5W вязкости-тогда на морозе меньше будет загустевать и вила будет меньше "тупить".летом льют 5-10W или более густое
4К килОметроф без ТО-жесть

амортер лучше накачать"потуже".зобавно што дешовый сид дуал эйр практически не проваливаецца на морозе-давление падает в обеих камерах и в целом передавливания в сторону позитива не возникает.у фокса похоже негативной камеры нету.

Господа помогите толковой ссылочкой по теме разборки (переборки) Ребы, ибо в нашем городе не к кому обратиться за сервисом.
Знаю, что в амортере позитивная камера воздушная, демпфер - масло.
Он не тупит, просто проваливается. Сегодня поднял давление до 220, стало немного лучше. Интересно - где предел.

предел там, где выбьет из ноги в штанину шток из-за перекачки

http://www.sram.com/en/service/index.php


http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/index.htm

Мануал на Фокс:
http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/index.htm

Вот здесь вроде есть что по ребе:
http://sram.com/en/service/rockshox/view.php?catID=1&subcatID=8

Alex Typhoon, спасибо. Буду читать.
А был ли у кого положительный опыт самостоятельной замены масла в Ребе?

Кин, не хочется достичь такого передела.

Скачал. На первый взгляд понятно. Надеюсь, мой опыт не станет печальным. Думаю, детали придется уточнять "по ходу"