ты еще сравни вес шоссейного клинчера со злой покрыхой

А где бы узнать вес кассет sram 980, 990 и Shimano XT ?

Вот я сравнил и выбрал. А цепочку я выбрал Dura-ace.

http://weightweenies.starbike.com/listings.php

кто нибудь сравнивал кассеты Sram в коробках (которые продаются в европе) и без упаковки кторые продаются у нас?

У нас они тоже продаются. На вид разницы никакой... только цена

скорее всего одинаковые.
в европе тоже часто продаются без коробки.
хотя это не совсем легально.
без коробки это просто ОЕМ версия - то же самое без упаковки.

просто производитель требует продавать отдельные детали в коробочной, а не в ОЕМ версии. а ОЕМ версию использовать только для сборки велосипедов продавцом. но поскольку каждый занюханный магазинчик в европе собирает свои велосипеды, то контролировать этот процесс сложно.

Дорогой ахиллес, этот штырёк служит только для удобства - чтоб звезды не рассыпались в руках.
Про кассеты - ноу комментс...

Королю: озвучте пожалуйста результаты теста 99 года.

у нас они (в коробках) продаются в магазинах (офиц дилеров) или привезены из европы?

я сравнивал цепи pc-48, которые можно купить у нас и в финских магазинах, отличия по внешнему виду есть, например по качеству выдавленной надписи Sram
но они там и дороже почти в 2 раза

У нас продаются привезенные из европы. Скорее всего из стран скандинавии?
А цепи 49-е бывали разные... ну так скибайкер говорил...

вот это возможно, в финке я видел цепи старого производства, на них еще был наклеен стикер с ценой в финских марках (т.е. до перевода цен в евро), на вид они были намного качественней тех что я покупал у везунов К и К
в финке та 48 цепь в коробке стоила 18е

Тогда трансмиссия 27-speed только появилась.

Эстеты ею сразу обзавелись - и стали "тестировать" в разных вариациях (ставили компоненты "8 на 9" и наоборот во всевозможных сочетаниях )

Когда первый раз поставил "на тест" 9-ную цепь на 8-ю кассету, то открутил кассету XT и поставил STX.
Жалко было портить новую дорогую кассету
Цепь была шимовская 9-ная приличного уровня (сейчас не припомню, какая)
Система - "восьмерная" STX-RC.

В общей сложности, прошел на таком варианте привода под 1000 км.

Результаты:

- Цепь износилась больше, чем на "правильном приводе".
"Штатные" цепи на 8 (того же уровня) в аналогичных условиях жили дольше (такое состояние было бы через ~ 2000 км).

- Больше, чем обычно, износилась кассета.

- Четкость переключения была хуже, чем на "правильном" приводе.

- Под конец, "не дожив" до 1000 км, цепь порвалась во время банальной поездки по городу.
(за десять лет катания на MTB у меня это один из единичных случаев обрыва цепей).

PS: на гонки ставил "правильную" цепь.
Иначе, возможно, она порвалась бы гораздо быстрее ...


Вот такие вот результаты того давнишнего тест-драйва.

Скока тебе заплатила шимана чтоб ты такой "отчёт" сварганил?

1. каким образом могли быстрее износиться пины в цепи, только из-за того что она уже?
2. с кассетой да, но она опять же, скорее всего просто протерлась по ширине зубьев.
3. самовнушение?
4. цепи рвуца у всех.

Купил новую машину



Проведи тест сам - и догадайся.



и протерлась тоже.



Проведи подобный тест - и внуши себе, что сочтешь нужным.



Не в таких условиях.

А что скажите про цепь shimano HG 73 ? (в сравнении с 53 и 93 или SRAM 980, 990) Стоять будет на кассете XT и переключателе sram x9.