ну это ты перегнул. в нормальном вилочном масле должны быть еще моющие присадки, как минимум. и в отличие от минеральной веретенки, вилочное масло полностью синтетическое.
все равно кроилово с заливом левых жидкостей мне непонятно

То что оно именно полностью синтетическое, я подтверждения не нашел Скорее наоборот минералка.
Моющие присадки есть и в моторном (и они лучше).
Про веретенку это возможно шутка.
Я искал именно моторную минералку с вязкостью 5 и нашел у шеврона.
Использую в качестве эксперимента, пока все отлично.

я юзал elf, motorex, liqui moly. везде на бутылках написано было что масло полностью синтетическое.
в теории масло для двс все же предназначено для работы в несколько иных условиях, чем амортизационные элементы.
с другой стороны, говорят что в те же марзоччи люди чуть ли не подсолнечное масло и заливают и успешно все работает. но про выносливость и неприхотливость рокшокса в этом плане информации нет.
так что через год отпиши о состоянии вилки, интересно

кстати это все-таки маркетинговое гонево, что моторекс серийный (т.е. тот же, что в магазинах продается) используется изначально в маниту или в марзоки (или и там и там)??

Если не гонево, то значит можно особо и не заморачиваться..
(действительно, по сравнению со стоимостью вилки это не оч. дорого)

+1
онож там в картере полощется, а вилочном демпфере оно туда-сюда через дырки перегоняется. Да и в двигле металл круом. Хз как моторное с пластиком/резиной реагировать будет (хотя наверно этим можно пренебречь)

OFF ON.
Масло в двигателе не в картере полощется, а гоняется по всему двигателю маслонасосом.
И в современных двигателях есть и пластик и резина и люминь и вообще вся таблица Менделеева.
И температуры там чумовые и давление и т.д.
OFF OFF.

Вот, завязывайте короче про масло флуидить .

Если есть чего дельного по ремонту ребы, то пишите

Я сделал это!!! Перебрал Ребу!

У тяж вроде инструментов небыло? Ну и как, все просто как два пальца, да?

Пздрвлю.
Фотки есть ?

Инструмент я купил. А именно: два съёмника для стопорных колец (на сжатие и разжатие), резиновую киянку, головку на 24 мм, трубчатый (свечной) ключ на 10 - пришлось его доработать. Остальное всё есть с избытком.
Ну и масло - 5 и 15 вт.
По ходу разборки пришлось импровизировать. Например, нипель негативки выбивать через деревянную проставку. Иначе по нему не попасть молотком: мешает дропаут для втулки.
Что-то там ешшо было не сложное...
Мыл всё по разному. Что-то только протирал чистыми тряпками (точнее, старыми, выстиранными носками), что-то под горячей водой с моющим средством, а потом спиртом.


Неа... А жаль. Такой натюрморт был!

сколько накатано перед заменой масла?

3500

http://www.photoshare.ru/photo284274.html интересный подарок от производителя )) сам пока не сталкивался. А как узнать сколько куда заливать, где инструкцию нашли? 5w льете? по идее менять надо только в правой - если открутить и вылить не разбирая полностью и залить новое, прокатит?

там травит наверно какраз по этой царапине, а не резинку повреждает. Вобще ахтунг - новую вилку на переборку



если религия не запрещает, то можно например на сайте производителя.

Гм. Мне казалось, что если открутить / вылить, не разбирая / залить новое масло, то сменится только масло в демпфере (мне так объяснили).

Менять же чаще всего надо не его, а "смазочное" масло (тогда как масло в демпфере оч. долго остается чистым).

Посколько сам вилку не разбирал, могу лишь цитировать других.. =)

-------
что касается фото с поцарапанной пином вилкой - по-моему, в таких случаях надо в гарантийку идти. Гарантийный случай это.. =/