На асфальте (как я понимаю, тут именно этот случай) - однозначно острием "галочки" вперед, если смотреть на верх шины. Т.е. сначала на дорогу накатывает острие, а потом веточки - вода выгоняется из пятна контакта в стороны.
На грунте, на мтбшных шинах, как выяснилось, возможны варианты.

"Острием" елочки вперед, если смотреть на верхнюю часть покрышки, сидя на велосипеде

Всем спасибо , тоже мысли в этом направлении крутились

Я Максис Ксенит фолдинговые купил на 1.5. Комплект 1080. Впервые гоняю по городу на колёсах с резиной меньше 1.75. Они вмеру шумные, накатистые, но на взгляд не очень гащищённые от проколов. Компаунд на очень толстый и ресурс у них наверное тоже небольшой. Надеюсь на сезон хватит. При торможении зсднее колесо частенько дрифтует. В мокрую погоду на них особо не гонял (грязным быть не люблю )), но говорят они менее управляемы на мокром асфальте. Про рельсы тоже говорили что они их бояться, на практике не было случая скольжения или попадания покрышки в колеь, т.к. угол пересечения с рельсами выбирал больше 30 градусов. Основным моим параметрам (вес и накат) они удовлетворяют. Мой вердикт, хорошая покрышка для города.

Если интересует защита от проколов, то Sсhwalbe Marathon XR самое то.
После покупки много экспериментировал, ездил по стеклам. Ничего.
Сильно изменилось поведение вела, сначала страшно было в поворот заходить. Резина жесткая, было ощущение того, что вот-вот будет срыв. Со временем привык и закладываю повороты как и раньше, до скрежета педалей об асфальт
Прокололся перед первой покатушкой в сезоне. Все из-за лени. Ехал на вокзал, подцепил какой-то осколок от донышка. Застучало по асфальту. Решил достану позже. Через пару километров стука пробой.
Практически вечная. За 3000 км не стерся заводской шов с задней покрыхи. Учитывая, что резины там много, хватит надолго.
Резина тяжелая - 800 гр штука (это кевларовая версия). Сильно меняется динамика разгона. Но для туризма, езды по городу отличный вариант.

Сегодня видел в магазине два Мишлена. Первый - уже упоминавшийся тут Transworld City - мне не очень приглянулся. Визуально это шина сухого и мокрого асфальта, но малейшая грясь, грунт в парке или что-то подобное... и уже будешь ехать неуверенно. Правда, повторюсь, визуально.
А вот второй, Country Rock показался интереснее. Он не претендует на высший пилотаж (стальной корд, не рекордный вес), но для своей цены (что-то порядка 400 рублей) выглядит оччень привлекательным вариантом для повседневной езды. Это, опять-таки, на глазок. А может кто пробовал и поделится практическими наблюдениями?
А то у меня уже зачесалось его купить, несмотря на уже заказанный (но хз когда он будет доставлен :) Марафон Рейсер...

Полная ерунда. Слик мало того, что подходит, он как раз то, что нужно для городской езды, где подавляющее большинство трасс - асфальт, а парковые дорожки обычно ровнее некуда. Причем покрыха более 1.75 - избыточно.

Полуслик ничем не лучше в преодалении рельс и брусчатки (на них ни одна резина не держит, особенно на мокрых), колдобины и поребрики также не являются помехой для сликов и наличие грунтозацепом ничем не поможет при их пересечнии. Тут надо уметь управлять велом и использовать голову, т.к. залечь на мокром поребрике, рельсе, люке и т.п. можно на любой резине.

Кстати, те же грунтозацепы от проколов не защищают. Тут, как и в предыдущем случае, лучше управлять велом не в сторону полей битого стекла и выбирать дорогу не по тропинке загаженной по самое не балуй. Всякие антипроколы вещь хорошая, но если лезешь в "говно", то и они не спасут.

Кстати, вес покрыхи в городе - вещь заметная, ибо постоянно приходится то тормозить, то разгонятся, совершать ускорения, чтобы успеть "за атобусом" или на светофор.

Не гони Эта резина - отличный за свои деньги слик, на котором, конечно, можно "шоссейные марафоны", точнее бреветы, но можно и закатить в призы на КК для любителей нашего города или покатать междусобойчик-критериум по обледеневшему асфальту или станок покрутить... много чего можно, акромя "марафонов".

Ты б вот рассказал что значит "явно". Или это просто твои внутренние ощщения. Типа, как натянул эту резинку, так поперло-поперло, что ни один бумер за тобой уграться не мог?
А то я вот катал на разных покрыхах, в т.ч. и с протекторами и шипами и так и не понял, зачем в городе нужно что-то кроме обычного слика... ну, может, полегче слика...
Ну и до кучи, что в Ксенисах такого, что делает их именно для "шоссейных марафонов"?

COPATHuK
Видимо, имелось в виду, что не подходит совершенно гладкий слик (типа Maxxis Xenith) и речь шла просто о неком минимальном протекторе, а не двух выраженных рядах боковых грунтозацепов, как это сделано на многих получликах.
В городе полно мест с "элементами бездорожья" (например, переулки в частном секторе), которые при малейшем дожде на сликах проезжаются неуверенно. Кроме того, у нас в степной зоне дороги очень пыльные - опять-таки при дожде просто мокрого асфальта мало, в основном он становится грязный, покрытый тонким слоем жидкой каши.
А вот по поводу веса полностью согласен, в рваном режиме движения он важен.

На Xenith'aх везде проезжаю вполне уверенно. Только вот покрыхи, в отличие от злых, копят очень много мелких стеклышек, которых полно на наших дорогах. Я лично их просто не вижу на асфальте. Чтобы избежать этого, слики надо качать до упора. Но все равно стекла копятся. Прокол был только один, но злым стеклом. Отличная резина, к тому же дешевая.

Мне кажется, что многие, ругающие слики для езды по городу, на них банально не ездили (пр городу). Что Schwalbe Marathon Plus, что Conti Ultra GatorSkin, что Conti Contact (не помню точно модель, спускаться смотреть лень) мне нравятся как держат дорогу. Что асфальт, что мокрый асфальт, что грунт в лесу, что даже мокрую лесную дорогу.

Про Ксенис я знаю, т.к. второй год на нем наяриваю и не только в городе, но и по пыльным дорожкам и по грунту тоже. И по мокрому в частности. Даже как то скоростную гоночку по лесным дорожкам прокатил, правда стремновато было
Грязного асфальта и у нас хватает, наличие полуслика ничем не поможет, а может даже и облегчит срыв на асфальте присыпанным песком.
Резина же Ксениса мне показалось хороша тем, что некий баланс между держанием в т.ч. и на мокром асфальте и изнашиваемостью.

Maxxis Detonator 1.5 наш выбор. Тихие, отлично катят (в т.ч. и по несложному твердому грунту).

А кто-нибудь ездил на Мишлен Комп 15 ХС фолдинговой? как она в плане наката по асфальту/стойкости к проколам/ весу относительно других сликов-полусликов?

Пользовал.

Накат хороший. Но если асфальт онли - надо брать чистый слик.

Стойкость к проколам - "рядовая". Не хуже, и не лучше, чем у сликов схожего рисунка/веса.

Вес - относительно легкие. Специально не взвешивал.