У Нексуса разница передаточных соотношений - 307%
У 8ми скоростного Арчера те же - 305%

только начинаются с 1 (у Шимано с 0,527).
Это означает что при равных задних звездах с Арчером потребуется передняя звезда на 2 большее количество зубов

Спецификации
http://velobig.ru/SturmaySpezific.htm
http://velobig.ru/NexusSpezific.htm

вопрос мучает - есть ли между шимано нехус интер-7 и интер-8 серьёзная разница в надёжности/долговечности/прочности ?

Где прикупил?

В веломаркете на заказ.
Правда, везли больше месяца.

Сайт у их есть?

поставил ужо? как вчепятления?

Апгрейд еще не завершен.

Осталось заменить задний переключатель на натяжитель цепи. Выкинуть малую звезду на системе (за ненадобностью).
Возможно сменить каретку, с тем, что бы выровнять линию цепи.
Поставить дорожную цепь или цепь от BMX.

Из плюсов:
На планетарке можно ехать в совершенно рваном ритме - затормозил - разогнался - остановился и т.д.
Впрочем, отмечу, что разогнаться сложнее чем на втулке с кассетой, сказывается эффект маховика.

Остальные плюсы - "вечная" цепь, "вечные" тормоза (роллерные, шли в комплекте) оценить еще не успел.

Разница по этим критериям тоже есть.

Но в первую очередь - разница по ходовым характеристикам.

Ну и как планетарка ? Было бы интересно увидеть мини-отчет.

вдвое меньшая.

Поставил Шимановскую восьмерку с роллерным тормозом. Впечатление положительное, но,! самое большое разочарование - это невозможность переключать передачи даже под небольшой нагрузкой. В отличии от трехскоростной, которая гарантировано переключала на повышение скорости. В итоге такая беда оказалась на новой неприработанной втулке. После обкатки все наладилось. По диапазону передач. Колеса 26, спереди 48 звезд, сзади 20. В таком раскладе на восьмой передаче можно достаточно уверенно ехать 50 км/ч в тяге. А на первой при максимальном каденсе где то 10- 12КМ/ч. Для нашего города вполне хватает. Несмотря на вышеперечисленный недостаток, велом доволен, нормально переключать привыкаешь быстро, теперь буду юзать механизм на отказоустойчивость.

Совершенно не заметил ничего такого. По субьективной оценке разгоняться легче.ИМХО

В чём ехать?

Вот любопытно, енто человек издевается или взаправду не знает? отвечу на всякий случай.

В "тяге", это когда ты едешь близко от крупногабаритного дымоизвергающего мастадонта, который своим массивным телом любезно рассекает для тебя воздух.

Не, ну судя по званию вопрошающего.... Сенсей видимо шутит.

Взаправду.

Это называется "в потоке", или "за лидером".

"Звания" эти - совершенно условная вещь, расставляются программно и говорят только о количестве оставленных на форуме сообщений. Зачем они нужны, для меня самого большой секрет!

Таг надо... Но, если ты чувствуешь душевный порыв, можно любезно попросить модератора и он заменит тебе статус на что-нибудь индивидуальное. И аватаркой бы уже пора обзавестись…