Ты сними дисковый тормоз, оставь один диск. Покатайся, затем сфоткай диск и посмотри на него. Вторая мысль заключается в том, что весь этот лед слетит со всего обода сразу, как только зажмешь его тормом.
У меня фотика нет, но проблем с тем, чтобы колесо не зажалось вибрейками не было (не буду говорить за все вибрейки, а за те, что на сандале стоят :Р
Проблема вибрейков у меня только одна - песок и грязь на ободе. И проблема - большая скорость износа колодок, а не качество торможения.

Еще раз, хватит, катая на дисковых, рассказывать людям, как вибрейки не работают зимой, а не то я начну рассказывать обратное. Кстати, если внимательно изучить топик, то про зиму - это оффтоп

Про диск - верно. С диска лёд соскабливается при первом торможении (керамикой по металлу!). В случае ви-брейка (резина!), поверь горькому опыту, ничего не соскабливалось. Ехали буквально без тормозов. Касательно состояния обода - специально в шит ради шита мы не залезали, просто маршрут такой и темно было, и мороз под -10.



Про зиму - не оффтопик. Это про "экстремальный поход" в понимании Мармота. Если он собрался в горы на ви-брейках, пусть имеет в виду, что там за ОДНИ сутки можно собрать все времена года - и весну, и лето, и зиму, и осень. Я-то знаю. И товарищ наш, спускаясь в АВГУСТЕ с перевала Бугузун по мокрому снегу на новых ви-брейках XTR'вского уровня (Avid), чуть не убился насмерть. Сейчас гидравлику Hope покупает.

резинывые колодки я последний раз видел на "салюте"...
уверенное торможение вибрейками обеспечивают злые металлизированные колодки риччи (злые синего цвета, универсальные красного), на шимано колодках я зимой не ездил, не знаю



виноваты были тормоза???

рассказы ахилеса как обычно красочны, а выводы категоричны.

Ладно, опытные товарищи, накатаю по этой зиме еще полторы тысячи, проеду еще несколько гонок, поговорим дальше. Хотя, сдается мне, по-прежнему мне будут рассказывать о ком-то, причем ессно, без сравнения этого же чела в тех же условиях с дисковыми тормозами (ну, чтобы исключить влияние прокладки). Пока было -7. У нас. С водой, ессно. Ничего не намерзло, точнее слетало сразу. Найти воду при > -10 в моих условиях маловероятно, хотя... езжу по нашим дорогам, их дерьмом то поливают, так что лед будет.

деревенские колодцы. или надо снег топить. полученную воду лить на обода тонкой струйкой

Не зазвать ли в ветку ДенисаДНС и ТанМУ? Если мне не изменяет склероз в каком-то из последних походах байки сильно обмерзил. Пусть расскажут что там с тормозами было. Хотя, может там вообще само все тормозилось :-\

хаха. дык они ж на них не ехали, они же туристы.

Насколько я помню, они вибрейки разъединяли, чтобы как раз не тормозилось, тормозилось-то как раз замечательно.

На самом деле в простой ситуации - наша покатушка по Коровьему Хребту в начале зимнего сезона. Ситуация простая - все замерзло, но под снегом есть ручейки. При попадании колеса в воду на обод начинает намерзать снег, спрессовывающийся в ледяную корку. У всех ви-брейки, соответсвенно мучались с необходимостью останавливаться и оббивать эту корку. Причем иногда это получалось сделать с большим трудом.

Это при топтании по болотам. А ведь потом они раскатились по дорожкам. Наверняка лед оббили с колес. Не верится, что совсем без тормозов ехали. Вот про это и хочу услышать, ведь в повествовании специально отмечено не было.

Мне трудно судить, но он считает, что да. Спуск был очень непростой - мокрый снег, вязкий грунт под ним, куча камней. И видимость метров 5-7. Чистого эксперимента не было, но: трое на гидравлике съехали удачно (двое опытных впереди, скорость за 30, один новичок где-то в хвосте), один человек на механике съехал удачно, ещё трое на ви-брейках ехали вдвое медленнее "лидеров", и один (мягко говоря не новичок - три года категорийных походов) убрался с тяжёлым переломом.

Существуют убеждённые апологеты ви-брейков. Таков был и упомянутый товарищ, которому не повезло в горах. Таков был и я до прошлой зимы. Запомнился случай, с той же покатушки. Полная темнота, крутой ледяной спуск. Слева едет Sla, справа - я. У меня нет шипов. Нет фары. Нет заднего тормоза (стёрлись колодки, и я снял тормоз, ожидая гидравлики в ближайшие недели). Жму передний XT - не тормозит вообще. К счастью, я не видел ничего, включая показаний велокомпьютера - было что-то под 40, ветер свистел прилично. Впереди в паре сотен метров перед собой вижу шоссе, по которому в обе стороны несутся машины. Начинаю выбирать на обочине место, где безопаснее убраться в кусты, но не успеваю - вылетаю на обочину шоссе - тут льда поменьше, и я умудряюсь затормозить и не свалиться - чуть пальцы из суставов не выскочили.



В субботу катались в Волхов - у всех троих обода покрылись толстой ледяной коркой - точь-в-точь, как та, с которой я с ледяного спуска нёсся. У всех были диски.

Ну что можно сказать? Если бы ты без шипов зажал дискач, то (при условии 40 км ч), ты был бы примерно в том, состоянии, что и я сейчас, а может и хуже. Пара сотен метров - это очень много даже для сороковника. Однако, вывод, что не тормозили. Реальным объяснением, а не ссылкой на апологетов, было бы сравнение режимов покатух с гонками и городской ездой, где лед просто не успевает стать толстым и крепким. Пока мне непонятно, как он вообще может сохраниться при сдавливании на более-менее "дышашей" конструкции, но это уже детали.
Поживем - увидим Например, сейчас я уже знаю, что сказки про стачивание шипов, экономию резины (на своей безопасности), применимы к дешевым изделиям (если вообще применимы). 1500 км и никаких признаков ухудшения для 296. Хотя асфальт, где они по рассказам стираются в момент, - основное дорожное покрытие, по которому ездил эти полтора месяца. Посмотрим, что будет с обледенением (гор тут таких нет: мягкий, сыроболотный климат

СИСЬКИ-МАСИСЬКИ