Тут вопрос возник как правильно дерьмо из пыльников выбрать?
Может маслом полить, оно выйдет? И какой вязкости нужно?

вилка проще втулки шимановской разбирается! купи масло(110мл 5w для демпфера и по 15мл 15w в каждую штанину для смазки башингов) да сделай переборку с полной чисткой. первый раз на полтора-два часа работы... из спец инструмента понадобится съёмник стопорных колец(выглядит, как утконосы, в магазине рублей за 100 найдёшь).

Ну вилка пока новая! перебирать не буду!
Я имел ввиду после поездки сориков, как профилактику!

дерьмо в пыльники не забивается, поэтому выбивать его не надо! а вот густая смазка там переодически заканчивается, и раз в 1000-1500 вилку разбирать надо для чистки и замены масла...
а пока катайся и не парься раз вилка новая просто после грязи ноги протирай, но всякой дрянью не поливай!

Чего0то как-то частовасто ты предлагаешь это делать... Даже при моём матрасном режиме это надо будет делать раз в месяц - полтора! А это явный перебор...

По мануалу оно так и надо примерно. Каждые 50 часов. Если взять из расчёта средней скорости 20 км/ч, то 1000 км и будет. Но это же паранойя!

20*50=1000!

если башингов не жалко, можешь вообще штаны не снимать...

на той неделе реба 2009 с чейна пришла, так я на ней по просьбе владельца ход увеличивал, когда штаны снял, то из каждой штанины по капле масла вытекло а по мануалу в каждой по 15 кубиков должно быть!!! вот и покатайся 1000км на такой вилке

"Увеличивал ход" и "снял штаны" звучит неприлично, если быть не в теме

Моя Реппка 2006 года. Когда первый раз планово её перебирал, там было всё в полном шоколаде. Масло где надо и сколько надо.

Тут вот такое чп:
на левой ноге ребы сл 09 пыльник выскочил со своего места и на паралоновое кольцо набилась грязь
Что делать?
Как посадить эту резинку обратно?(видимо она приклеена была)

Надо разобрать вилко и впердолить пыльнег обратно. Если мне не изменяет память, на вилках уровня Реба пыльнег не клеицо... Но, лучше уточнить. Возможно пыльнег бракованный. Меньший диаметр, ешшо чего-нть. Даже не представляю, что его может выдрать из штанов...

А вот то, что на паралоновое колечго набилась грязь, это ужасно! Даже не знаю, что с этим делать...

как я понял там распорка-проволочина внутри. Надо обратно забить и проверить уплотнения воздушной камеры.

Не, нинада... Дело не в этом. Я тут подумал, что выбить пыльнег могло давление вытесняемого ногой из штанов воздуха... И, как известно, последние годы кач-во РШ резко упало. Особенно по части резины. Видать пыльнег - говно...

Не смешно у меня 16 го старт а сервисов нормальных нет!

Да никто и не смеётся!

Проверил пружину!
В негативке не хватает 20 пси!
Видимо давление!
Перебрать самому за день без опыта реально?