Список форумов  Магазин L-bike. Велосипеды. Лыжи  
Текущее время: 03 окт 2026 03:08

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 63 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 окт 2006 14:27 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 18 июл 2005 22:49
Сообщения: 2889
Откуда: C-Петербург
выбирать между верхним и нижним хомутом имеет смысл при наличии 2 условий:
1. на раму без проблем встают оба вида переклюков
2. направляющая на подседельной трубе имеет СРЕДНЕЕ положение, или присутствуют направляющие обоих видов.

п.с. 2-е условие отпадает при нижней тяге.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 окт 2006 18:33 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 янв 2005 21:43
Сообщения: 1066
Откуда: Москва, Зеленоград
Еще один глюк, который был у меня и заставил купить ХТ с нижним хомутом. У меня на раме диаметр подседельной трубы только в самом низу, до первой бонки. А далее - 30,0. Под этот размер еще помучался зажим искать.

Типа сверхлегкие трубы (вес рамы 1,25 кг без покраски).


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 окт 2006 23:57 
Не в сети
аццкий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 ноя 2004 14:53
Сообщения: 7202
Откуда: Остров Голодай
Ну, у меня с этим всё в порядке, слава богу. Подседельная труба без переменного внешнего диаметра, направляющая троса в центральном положении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 06 окт 2006 12:42 
Не в сети
Посетитель
Посетитель

Зарегистрирован: 31 авг 2006 11:13
Сообщения: 21
Откуда: Казахстан, Алма-Ата
я то же за хомут с верху. У меня сейчас LX - 571 на TREK 6500, чистить легко не только переклюк но и район каретки. Раньше был аливио с нижним, к нему я даже щётку зубную переделал (загнул её под 45гр.) :D


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 08 окт 2006 10:59 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 18 июл 2005 22:49
Сообщения: 2889
Откуда: C-Петербург
выбрал бы с нижним хомутом,
усилие на манетке раза в 2 меньше(опция "Advanced Light Action"), более стабильные и долговечные длинные шарниры, нет опасности зацепиться за сильно выступающий вправо тросик (как у верхнего хомута при верхней тяге).
А грязью они забиваются одинаково.

Для тех кто недавно увлёкся МТБ справка: нижний хомут как более продвинутая система Top Swing появился в 1995 году, до этого (и сейчас в самых дешёвых вариантах) существовал только верхний.
:twisted: :wink:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 09 окт 2006 15:01 
Не в сети
Наставник
Наставник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июл 2006 19:13
Сообщения: 424
Откуда: Москва, Поварово
Видел у кого-то длиннющее крыло, которое крепится к раме под переклюк с верхней тягой. Получается с заднего колеса на него грязь ваще не летит.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 09 окт 2006 16:40 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 июл 2004 16:05
Сообщения: 946
Откуда: Питер. Московская
pixShuher писал(а):
Видел у кого-то длиннющее крыло, которое крепится к раме под переклюк с верхней тягой. Получается с заднего колеса на него грязь ваще не летит.
Такое у многих сделано.Я из двух крыльев делал,чтоб за багажник заходило и переклюк закрывало.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 09 окт 2006 17:06 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 02 сен 2004 15:53
Сообщения: 5421
Откуда: Tallinn, www.biketime.ee
mirage писал(а):
Я из двух крыльев делал,чтоб за багажник заходило и переклюк закрывало.

+1.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 10 окт 2006 12:59 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 28 окт 2005 18:16
Сообщения: 1429
Откуда: Петергоф
mirage писал(а):
pixShuher писал(а):
Видел у кого-то длиннющее крыло, которое крепится к раме под переклюк с верхней тягой. Получается с заднего колеса на него грязь ваще не летит.
Такое у многих сделано.Я из двух крыльев делал,чтоб за багажник заходило и переклюк закрывало.

Прошу прощения - а картинки конструкции есть? Ежели не сложно, в студию :D А то меня лежит одно крылышко заднее без дела...Думаю тоже соорудить что-то подобное...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 10 окт 2006 14:06 
Не в сети
аццкий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 ноя 2004 14:53
Сообщения: 7202
Откуда: Остров Голодай
SCOTTовод писал(а):
mirage писал(а):
pixShuher писал(а):
Видел у кого-то длиннющее крыло, которое крепится к раме под переклюк с верхней тягой. Получается с заднего колеса на него грязь ваще не летит.
Такое у многих сделано.Я из двух крыльев делал,чтоб за багажник заходило и переклюк закрывало.

Прошу прощения - а картинки конструкции есть? Ежели не сложно, в студию :D А то меня лежит одно крылышко заднее без дела...Думаю тоже соорудить что-то подобное...

http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic. ... sc&start=0
Там я фотки поклал, как у меня сделано.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 10 окт 2006 22:50 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 28 окт 2005 18:16
Сообщения: 1429
Откуда: Петергоф
Посмотрел. Неплохо... Только у меня задний Шокбоард... Картинки натолкнули на мысль вырезать из крыла кусок и присобачить его так, чтобы он закрывал участок от каретки до шокбоарда. получится непрерывная защита...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 11 окт 2006 11:36 
Не в сети
Наставник
Наставник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 июл 2006 19:13
Сообщения: 424
Откуда: Москва, Поварово
Ты умудрился прикрепить крыло под переклюк с нижним хомутом???


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 11 окт 2006 14:17 
Не в сети
аццкий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 ноя 2004 14:53
Сообщения: 7202
Откуда: Остров Голодай
k.a.o. писал(а):
выбрал бы с нижним хомутом,
усилие на манетке раза в 2 меньше(опция "Advanced Light Action"), более стабильные и долговечные длинные шарниры, нет опасности зацепиться за сильно выступающий вправо тросик (как у верхнего хомута при верхней тяге).
А грязью они забиваются одинаково.

Для тех кто недавно увлёкся МТБ справка: нижний хомут как более продвинутая система Top Swing появился в 1995 году, до этого (и сейчас в самых дешёвых вариантах) существовал только верхний.
:twisted: :wink:

Вот, пришел Андрей, и внёс смуту и сомнения... :(


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 11 окт 2006 14:33 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 авг 2004 10:15
Сообщения: 1720
Откуда: спб, купчино
Игорь писал(а):
Вот, пришел Андрей, и внёс смуту и сомнения... :(

а еще бывает срам. и не только х-ген. причем, купленный у k.a.o =)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 11 окт 2006 14:47 
Не в сети
аццкий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 ноя 2004 14:53
Сообщения: 7202
Откуда: Остров Голодай
leonid andreev писал(а):
а еще бывает срам. и не только х-ген. причем, купленный у k.a.o =)

У "срама" название некузявое... :wink: :lol: Что это такое? Сдыд и Срам, какой-то! 8)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 63 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 30


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Экстремальный портал VVV.RU