Лучше купи такую же цепь на запчасти и езди со всеми звездами. Какие у тебя звезды в системе?

Пятиконечные

Без двух я уже, сколько ещё потерять можно?

28/38/48, вроде так, 11-34 сзади. Честно говоря, жалко на запчасти... В общем мысль такая, что как эта порвётся, я поставлю новую и запасная всегда с собой.

Тоже скажу. Гонялись мы в субботу на ацкой трассе (2.4 км - набор высоты 130м/круг, полужидкий гавнолин в любое время года). Едешь на 2 звезде спереди. Есть длинный пологий сухой участок, два сырых нырка, пара горок, куда пешком без грязевых шипов лучше не ползать, тягун, одна горка сразу после резкого поворота почти на 180 градусов. В таких условиях используешь от 2-9 до 2-1 на ура. Сбрасывать на 1 звезду нереально - слишком быстро развиваются события.

А по лесной тропинке можно и на синглспиде.

зы: Это говорю я, который месяц назад хотел снять передний переклюк нафиг.

Э-ээ 28-48 - это большие звезды, по-моему? И ростовка у тебя наверное 22" да? Тогда понятно, почему цепи не хватило... Если много проездишь на старой цепи, то на запчасти ее лучше не использовать.

Ростовка 56см, в дюймах да, примерно 22. Великоват вел получился, 50см было бы удобнее, но до смены рамы мне ещё далеко, это уже план на следующий сезон... Для Shimano HG-53 "много" -- это сколько?

Км 500 максимум, потом слишком большая разница в износе.

В износе чего? Кассета и цепь одинаково новые, на системе средняя звёздочка (нынче основная) фактически как новая. Я тут на форуме слышал, что срамовские цепи изнашиваются быстрее, чем шимановские...

Хочу вернуться к изначальному вопросу, для меня тема что и как правильно делать с цепью так и не раскрыта. Если менять/укорачивать звенья, то используются те же самые выдавленные пины? Есть разница какой стороной/с какой стороны вжимать? Как насчёт использования пинов от изношенных цепей?

Обратно втыкать выжатые пины низя!!! Нужно несколько reconnection pins.

Видел в одной подворотне в сокольниках такие штучки - "Missing link". Похожи на замочек срамовский, но закрываются раз и навсегда, используются вместо испорченных звеньев.

Да ладно, однократно - можно. Я так три цепи по кругу гоняю. Каждый раз, при смене цепи, отступаю на звено от коннекшн-пина. Он у меня как ориентир - его заметно, он чёрный.

Fiego, я тебе так скажу: если у тебя со средней звезды системы доступна вся кассета, забей и не парься! Если с большой звезды системы можно пользовать 2/3 кассеты - этого более чем достаточно. В противном случае ты поимеешь большой перекос цепи, что есть очень плохо.

Дурацкий вопрос, но возможно именно на этом я и погорел (а не на слабом свете лампочки в подвале): пин засовывать обратно в какую сторону, в сторону противоположную выжиманию, или пофиг?

Со средней звезды системы доступна вся кассета, но при наибольшей звёздочке кассеты задний переключатель вытянут уж очень сильно, я боялся, что вообще не налезет, так что удалять погнутое звено мне не охота...

Вопроса не понял... Пин можно запрессовать только одним способом.