не согласен. сезон отгонял с ними, да и сейчас на станке использую. грипсы не удобные - в грязи скользят (вроде и не впитывают особо грязь, но скользят), за сезон покоцались и товарный вид потеряли, очень тяжело одевались, но все равно ерзают по рулю. думаю попробовать в будущем обмотку намотать.

я всегда одеваю на лак для волос - одевается легко и держится отлично.

Над гонзой стебётесь, а сами ......16гр....50 гр...!
Я вот что входило в комплект срамовских шифтеров (короткое переключательное кольцо), то и пользую. 3 года стабильно служат, потом буковки стираются. Блин, даже не взвешивал:)

Гонзо просто оч часто впадает в крайности.

он из них просто редко выпадает.

а для грипшифтов sram что лучше купить?

либо "родные" укороченные грипсы, либо обрезать стандартные.

В смысле? Грипсы? Так ручки-грипсы должны идти в комплекте, если это не лажа какая-нибудь ОЕМ-овская

Макс - есть ОЕМ-поставки без грипс.
Те же манетки, только без грипс и проставочных колечек - и без коробки.

а что за проставочные колечки?
мои старые грипсы слишком тонкие на мой взгляд
какой толщины должны быть грипсы? в ровень с грипшифтом самим? или все таки потоньше? может у кого фотки есть?
и где брать родные ручки?
столько вопросов...
решил просто попробовать грипшифт...

тонкие черные пластиковые колечки - ставятся между грипсой и манеткой.

У меня такие колечки составляют с манеткой (х9) единое целое.
На бюджетном срам 4.0, вроде было раздельно.

манетки тоже х9

а какие у тебя грипсы? поролоновые которые?

Грипсы у меня Ritchey TVG для грипшифтов специальные, но их всё равно пришлось обрезать, а то тормозные ручки упирались друг в друга гидролиниями.

+ идеальные грипсы -

это шоссейная обмотка!

хвататет на два велика, весят всего ничего, регулируемая толщина(!*фича, однако), удобно без перчаток на них
не устану их хвалить)

недостаток только 1 - если в гряз плюхнуться , их потом отмывать неукдобно немного