Рога располагаются так, чтобы руке было удобно на них лежать при педалировакнии стоя на педалях и езде на шоссе.

Обычно это небольшой наклон вверх от горизонтали.

На угол наклона выноса угол установки рогов никак не "завязан" - это абсолютно разные вещи.

В общем, да.
Тогда к моему "+10 градусов от оси выноса" стоит добавить, что вынос у меня поднят тоже под небольшим углом, примерно те же 10 градусов.

Суммируя эти углы, получается, что у меня не "небольшой наклон вверх от горизонтали", а чуть больше.

А угого это так рога стоят? Утянуто отсюдо.



Заинтересовал такой вариант и хочется распросить про ощущения.

Можно предположить, что человек так поставил рога, чтобы соорудить некое усеченное подобие "лежака".
В теме про титановые железки обсуждался этот "изыск".

Лет шесть назад ездил недельку с установленными таким же образом рогами.
На шоссе было довольно удобно - в целом же мне не понравилось.
Лучше байковский лежачок купить.


Конечно, к кросс-кантри такое расположение рогов отношения не имеет.

Что за байковский лежачок? Как в шоссе? Марка, модель?

Это Руслана велик

Титерра титановый такой делала.

Живьем в Питере пока, вроде, никто не видел.

Для правильного установки рог используем систему пистолета. Если не ошибаюсь 18 град. Для етого приставим как пистолет лежит в раслабленной руке. потом руку надеваем на рог. Вот мы и приехали к вываду. Немного регулировок и рог находится в естественном для кисти рук положении

Не понимаю, как можно советовать вещт которых еще живьем никто в Питере не видел

давеча на светлановском видела кекса, у которого рога стояли прямо вверх, перпендикулярно поверхности дороги =//
за них он и держался.

так что все индивидуально =))))

да. собстевенное незнание у всех индивидумов индивидуальное.

да. собстевенное незнание у всех индивидумов индивидуальное.

У меня так (как на фотке) рога на руде стоят уже около года.
Вполне удобно, особенно на шоссе и укатанном грунте. В аэродинамике выигрываешь, рука с рога легко достает как до манетки , так и до тормоза. Откатал и одну гонку. Проблем нет.

Хотя все это все равно индивидуально!

При ежедневном deathride по городу лучше использовать рога не прямые, а загнутые внутрь и устанавливать их почти параллельно дороге для защиты пальцев.
И al1 и менее известные байкеры случалось сминали рулём резко стартанувшую от обочины машину.
Рог трескается в месте крепления, а пальцы целы. Соответственно водилы оплачивают только покупку новых рогов.

PS
Только не следует для защиты устанавливать рога , которые крепятся клином внутри трубы. Несмотря на очень "пальцезащищённую" форму таких рогов, они настолько легко гнуться, что элементы кисти, в случае столкновения, будут просто защемлены между смятым рогом и трубой

это был(а) фанат(ка?) пулемета МАКСИМ и звали ее Анна.