А если ещё вспомнить про горки...

Но даже и без горок -- Соратник при мне раскручивал почти 50 на злой резине. А у него ещё и последняя звезда сзади не втыкалась...

"почти 50" и я раскручивал. в обычных топталках 48.5 км.ч при нереальном попутном ветре на прямике. Но было это один раз,с погодой "повезло". Далек от мысли, что кто-то способен держать такую крейсерскую скорость

p.s. на какой передаче раскручивал? шатуны? контакты?

При чём тут "всё время держать"? Речь не об этом. Речь о том, что раскрутить можно. Ранее утверждалось, что раскрутить нельзя.

Вообще-то речь шла про тормоза и про передачу 42 на 11. на моем самокате 50 км.ч не раскрутить на равнине. соб-но про это я и написал.

оффтоп,конечно,сорри

Ну не раскрутить, так не раскрутить. Я уже писал ранее, что на злой резине, по равнине, на передаче 42 - фиг знает, но не 11, т.к. последняя звезда не втыкалась -- раскручивали. По ветру, конечно. Не 50, меньше, но воткнулась бы последняя звезда -- кто знает?

К тому же, если вспомнить, что речь про тормоза, то и про горки никак нельзя забывать. Например, с горки в Парголово можно не напрягаясь разогнаться до 60 кмч, а машины внизу очень любят поворачивать налево, не особо заботясь о том, что кто-то летит сверху, и у него приоритет. И тормоза там могут очень пригодиться. Другое дело, что лучше там не разгоняться.

А вообще да, оффтоп. Просто зацепило, что "не раскрутить".

Взял егодня экспериментик провел, раскрутился до 48 на передаче 36х12.. это на моем "болиде " пока доступный максимум(ехал домой с дачи, дай думаю втоплю, проверю)
Быстрее мне ленивому ботанику просто каденса не хватает

Возвращаясь к теме топика, делаем вывод: ставьте хорошие тормоза - и да пребудет с вами скорость

Кстати да, там ИМХО настолько опасное место из-за этого, что я вообще там не еду никогда. Лучше сворачивать в Шуваловский парк еще на горе по светофору, а потом по сфетофору же выехать снова на Выборгрское у жд моста.

Почему никто не говорит, что под короткий конец пружины есть три отверстия, которыми можно регулировать натяг ступенчато, а затем винтом - плавно? Я так иделал.

Ну не знаю, сколько там не ездил, 60 вроде никогда не было, 50 и то не всегда.
ОФФ

Приходится на самое верхнее отверстие ставить и слева и справа, так как иначе пружина просто не работает и соответственно колодки прилипают к ободу,а обратно не отходят.

p.s. за 50 с той же копорской можно разогнаться даже не крутя. а зимой по гололеду еще быстрее