Прокачивали мы эти тормоза последний раз в середине мая 2005 года...


Отлично.


Логично, кстати. На ручку не замечал, чтоб передавалось.

Был бы ротор жирный - оно б и не дребезжало. Я их уже и обезжиривателем протирал. А прокачивал в июне, кажись. Но трубочко от капельницо надевал - все стекало куда надо.
Короче, конкретики нету. Причин много. Диски с колодками поменяю после местами(зад на передок перекину), для начала. Я, больше на рулевую думаю....

не ну каг сказать...
Допустим, жирный он неравномерно и колодки то хватают, то проскальзывают. Ты же когда тормозишь вилка приседает?
Думаю ход мыслей понятен.

А масло оно и на дороге бывает.

И не про трубочку с капельницей говорю. Ты бы салфеткой белой провёл по поршням. Чтобы наверняка.
У меня castrol atf tq d3 залит, он красный, так что видно всё сразу.
****************

Кстате, а невкурсе что из себя представляет ДОТ? Это синтетическое масло или чё?

Дот - не масло. Дот это смесь на основе олигомеров оксида этилена с добавлением различных антикоррозионных и антиокислительных присадок.
Недаром раньше модно было тормозуху в бутылки из под ликера лить и продавать гражданам Но нонешняя тормузуха - как говорят уже невкусная, поэтому и неразливают.

кароче чё-то типа спирта?

Поменял местами роторы вместе с колодками(перед на зад и наоборот)....проблема не устранилась. Остановился, все проверил и вот такой факт установил: если зажать передний тормоз и покачивать колесо рукой, то колодки, вместе с зажатым ими, ротором , проскальзывают между поршнями. Это отчетливо видно. Такую же операцию проделал и с задним колесом - там данного факта не наблюдается. Вытащил колодки и попробовал наждачкой из велоаптечки пошкурить плоскости колодок, прилегающие к цилиндрам. Увы, не вышло... какие то они гладкие и очень прочные. Если только болгаркой пройтись....только даст это эффект или нет(((((( Теперь не понятно - почему спереди колодки в рабочем состоянии люфтят между цилиндрами? Колодки родные....

у меня тоже колодки болтаются. И в м525 и в м585. Все родные резиновые.
Поршни и колодки не трож. Не в этом дело.

))))как резиновые? в гидре???
Поршни трогать смысла нет, они мертво стоят. А вот колодки, когда зажимаю ротор, при покачивании( с силой, естественно) в верху гуляют туда сюда в горизонтальной плоскости,относителько калипера. Снизу шпилька не дает.
А сзади такого нет, как я не изощрялся. Зажмешь тормоз - стоит мертво.

ну и что? При торможении ротор тянет их вверх-вперёд и они упираются г-образной частью в корпус калипера. Там никакое трение между колодкой и поршнем не поможет. Странно что ты не заметил.

резиновые - resin (они же organic - органические)

ну я так тож уже подумал, тока почему вибрация идет , так и не понимаю....или с рулевой чего то или с вилко.... втулку посмотрел - не люфтит...

с вилко

И у меня тоже? Fox F100X люфтит с первого дня?

У меня вилко ,тоже как вроде новая, MX COMP..... Обидна, что на старой раме проблем то не было с ней...... А на новой, сразу же, после установки , началось... Может угол не тот)))))))))))))))))))

Ну вот хотел же диски поменять.......... сегодня поменял, передний. Поставил Авид на 185,
благо на форуме человек продавал новый диск и со скидкой.
Вибрации не стало. Посмотрим чего дальше будет, как притрется...
Диск вот такой
http://sram.com/_media/images/avid/acce ... _large.jpg
но на 185

а худо не станет?

У меня кстате тоже вибрации начались. Только заметны они при вывешенном колесе как только колодки начинают касаться ротора, но когда рычаг уже доходит до середины хода бирации и попёрдывание исчезает. Наверно это из-за того что ротор маловат - колодки немного идут по его спицам.
На ручку в любых случаях отдачи нет. На ходу только звук.