Был с РВЛ - что тоже самое. ничего сложного.

А на счет заднего - там воздух проникает в негативную камеру, которой нет)))
и удалить воздух из камеры которой нет, можно разобрав амортер(тока надо помнить, что давление воздуха там есть).

Возникла проблема с вилкой RS Duke SL'2005.

За 2 часа покатушек при температуре около -25С давление воздушной пружины снизилось с 175 psi до 100 psi. Потерь масла нет.

Вилка новая(<500 км пробег), вес байкера вместе с одеждой около 110 кг. Наверное 90% всего времени из этих 2 часов ездил на заблокированной вилке(чтобы неприкатанные сальники при столь низкой температуре не изнашивать). При нормальных температурах давление даже за несколько недель эксплуатации не снижается.

Вопросы к знатокам:
1) это фитча или бага?
2) есть у продукции RS какая-то минимальная температура работы(в мане этих цифр нет - наверное считают, что никто в здравом уме по дубакам катать не будет )
3) каковы шансы что в разлоченном состоянии(когда воздушная пружина будет работать, а не просто простаивать) давление не будет падать столь стремительно?

предположу!
1. это факт
2. тоже ненашол, думаю
3. думаю что будет лучше трение=тепло

Проблема с амортером пока не решена. Завтра попробую на морозе поднять давление до рабочего (если оно упадет). Надеюсь, что сработает.

Не сработало. Амортер сдох.
Кто-нибудь перебирал дома Fox Float RP3??? Heeeelp.
Поганые морозы все испортили.