Вопрос знатокам катриджных кареток.

Есть очень древний велосипед Scott Instinct(наверное середина 90-х годов) из Финляндии. Каретка катридж, под квадрат. Но какая-то странная - правая(т.е. со стороны системы) чашка пластиковая, с левой стороны - стальная. Естественно, прикипела и приржавела намертво. При попытке открутить правую(пластиковую) чашку она раскололась.

Собственно вопрос: что это за каретка такая и как откручивать левую чашку - как и у современных кареток(т.е. против часовой)?

Судя по ширине кареточного узла(68 мм) на итальянскую не похоже.

Вот пример. Я думаю обычная каретка...

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17473

Nandarou:
Вот пример. Я думаю обычная каретка...

Нет. В моем случае стальная чашка именно левая(а не правая как на ссылке и вообще у стандартных кареток).

Я, конечно, не доктор - но быстрый поиск даёт следующую информацию к размышлению:
http://www.airfreetires.com/Specs/Step5 ... &Year=1996
Scott Instinct 1996
BB Shell Width: 68mm English
Bottom Bracket: YST

Прогулка по сайту YST
http://www.yst-corp.com.tw/new/cartridge_bb01.html
никаких признаков итальянского стандарта не выявляет.

Так-шта...

Ставлю бутылку пива на то, что каретка прикручена наоборот против резьбы. Следовательно откручивать ее тоже надо наоборот. Это вполне реальная тема, сам с таким сталкивался неоднократно.

У меня мелькнула такая мысль, но... Стальную чашку в стальную-же раму загнать против шерсти? Что-то слабо верится...

Я и не такие темы видел. Один человек пришел с проблемой, что контакты плохо встегиваются... Оказалось что он вкрутил их наоборот. Причем вкручивал сам и не заметил что против резьбы... Стальную мериду Калахари видел с кареткой прикрученной наоборот. На пластиковой левой чашке резьба была удалена напильником и чашку просто вклеили...

+1 Вот это думалка!

Мда... Не зря говорится, что хуже дурака может быть только дурак с инициативой...

Пофлудю немножко (навеяло темой): как-то продал б/у-шный компьютер клиенту; тот честно сказал что ничего в них не шарит, и подключать будет подруга жены, которая в их семье считается крупным IT-специалистом. Через некоторое время эта девушка позвонила мне с какими-то вопросами, и между делом выразила возмущение моей сборкой. Стал выяснять, что не так (ибо всегда собираю очень тщательно - с привязыванием кабелей и т.п.). Сказала, что она устанавливала туда DVD-RW и жутко злилась: зачем я заклепал корпус? Оказалось, IT-гёрла никогда не встречала корпусов с несъёмной панелью со стороны шасси, поэтому увидев заклёпки, понегодовала над глупостью сборщика, а потом взяла электродрель и высверлила их...

Над этой историей потом рыдало полгорода...

А можно я тоже пофлудю

Дурак с иницеативой(с) А.Н.Туполев(да да..именно тот что самолеты проэктировал)--так для информации

Dr.GONZO:
Ставлю бутылку пива на то, что каретка прикручена наоборот против резьбы.

... ... ... (отозвалось эхо).

Так и оказалось, что-ли?

Archie:
Так и оказалось, что-ли?

Еще не известно. Просто я думал, что это катридж такой хитрый(пластиковая чашка справа), а резьбы у него стандартные. Не мог и подумать, что там такой изврат в виде разных резьб, но строго наоборот по сравнению с обычной ситуацией. Говорят, на древних велах Wheeler такой же прикол был(слева левая резьба, со стороны каретки - правая).

Для общего развития: где резьба прочнее - на корпусе катриджа или в кареточной трубе?

в большинстве случаев на корпусе картриджа.

шимано в середине 90-х действительно делала каретки которые закручивались с левой стороны а с правой были пластиковая или стальная чашки, например алтусовская каретка ВВ-СТ90.

откручивать левую часть как и у современных кареток(т.е. против часовой)