Сколько ни смотрел на фото отечественных титановых рам - на них на всех петух несъемный. В чем фишка? Что, так тяжело сделать его съемным? Или есть какой-то тайный смысел?

вряд ли он сломается, как алюминиевый

Да это-то понятно. Тока при ударе у меня сломается переклюк, либо - при паталоге - погнется рама.
Ну и? Сколько это будет стоить и насколько это ремонтопригодно? Может, лучше погнуть петух за 400 р и заменить его за пять минут?

Вот я и спрашиваю - в чем фишка отсутствия петуха?

Маркетинг, блин. Выгоднее рамами торговать, чем петухами...

фишка в том, что петух ставят на относительно "мягкие" алю рамы, чтобы при ударе в переключатель ломался петух а не рама
а стальные и титановые рамы делают с несъемным петухом потому как чтобы сломать такую раму нужно чтобы в тебя въехал камаз, а если въедет камаз, то тебе уже будет не до петуха и не до рамы
все имхо

Болт в переклюке на люминивый паменяй и спи спакойно
или сразу срам паставь.В хромолевых рамах кстати петухх обычно тоже нес'емный-и живут намано

Э-э-э... Прости за серость, а в чем отличие СРАМа? Там что, уже в переклюк штатно включено "слабое звено"?

да ,болт люминиевый
www.sram.com

Вопросы по титановым рамам лучше обсуждать в ветке "Титановые рамы: Мифы и реальность".

В сущности, Sergey78 уже ответил на него.

В дополнение можно сказать, что и правится погнутый петух на стальной или Ti раме не в пример адекватней, чем на al.