Тема перенесена из бреветов в техно.

Спасибо за интересный отчет!
Особенно интересно было почитать про марафонцев-тандемистов.
Кстати тандемисты М+ планируют заказать партию ал. разборных тандемных рам у отечественного производителя.
Уже велись переговоры по поводу изготовления. За осень-зиму будет согласована конструкция, создана новая модель.
Тандем будет шоссейный с возможностью установки дисковых тормозов.

Можно вписываться в заказ, обсуждать методы стыковки рамы, место разреза рамы, компановку труб. При желании создать отдельную тему на форуме.

Для обсуждения заказа не требуется спец образования. И до изготовления пока далеко.

Рама на мой взгляд должна разбираться за подседелом пилота на 2 части.

Разъёмы фланцевые(как у Басалаева), а не как у Соратника дорогие s&s http://www.sandsmachine.com/spec_ssc.htm.

Дорогостоящий передний кареточный эксцентрик тоже не нужен, поскольку простой натяжитель с одним роликом работает нормально.


Можно обойтись 2 стандартными байк системами, одной кассетой 11-30 и 1 ведущей звездой 42.

В итоге получится бюджетный разборный тандем.

Выглядеть разборная рама будет примерно так
http://ru.aliexpress.com/item/titanium-S-S-coupler-mtb-tandem-bike-frame-with-rear-rack-142X-12-dropouts-from-China/32417901900.html?spm=2114.03020208.3.162.7HQW3E&ws_ab_test=201407_4,201444_6,201409_3

или так:
http://www.tandemservis.cz/tandemy-trip ... -dvojkolo/

или так:
http://vk.com/photo-77815646_349758889

А наклонная труба от задней каретки к рулевой, как на большинстве тандемов, планируется?

Большинство тандемов имеют неразборные рамы. Для жесткости лучше увеличить диаметры труб, чем делать дополнительный разъем.
Поэтому наклонная труба не планируется.

Для бреветов лучше рама под широкую резину - 32-42 мм. Я бы рассмотрел вопрос о приобретении такой рамы. Опять же вопрос цены. Надо посмотреть предложения..

Цена надеюсь будет разумная. Шоссейный формат с узкими колесами 28 дюймов не подходит, они не надежны. Туда пойдут усиленные байк колеса на 26 дюймов. С могучими слик-пузыриками.

Так ты же вроде пишешь про проектируемый шоссейный тандем. 26" - это бюджетнее. Не совсем понятно насколько качественно у нас сделают алюминиевую раму. Может лучше стальную сварить? И ещё вопрос. есть ли смысл делать разборную раму? Собранный велосипед со всякими там тросиками не так просто будет разобрать, скажем для транспортировки.

p.s. про разборку представил как это будет. я так понял что надо будет делать раму под тросики с рубашками на всю длину. для переключателей это возможно? или сразу радиоуправляемую di2?

А зачем сравнивать цену алюминия с титаном.

имелся в виду пример геометрии рамы. но даже если в 10 раз меньше, за 15 т.р. не хочется брать алюраму.

Главная проблема тандема-негабаритные размеры рамы. Остальное все решается.

Да, рубашки возможны на всю длину.

А так не вижу особых проблем при присоединении тросиков.
http://www.sandsmachine.com/ac_cable.htm

Дропауты будут сменными? Предусматривается возможность установки планетарки?
Какими будут передние вилки? того же производителя или будете заказывать другие? Что если заказать партию карбона с Китая?
И ещё вопрос по рулевой. Сейчас идут вилки с конусным штоком. Что если сделать раму под конусный шток? При необходимости можно поставить адаптер под прямой шток.
Вопрос о стальных рамах как я понял не стоит. Или всё же..? Насколько будет выгодней по весу доморощенная алюрама по сравнению со сталью?

Все эти вещи типа планетарки, конусного штока, китайкарбона не являются необходимыми, а даже наоборот усложняют жизнь тандемиста. И цена рамы будет тогда выше. А расчет геометрии надо вести от жесткой вилки на 26/29 дюймов.