Проехала разделку в Тосно первый раз на Рихе примерно 80-го года.
Показалось что катит лучше. До этого выступала на Авторе .
Может-ли такое быть или это глюк?

А что говорит секундомер?

Я видел RIH-и только хромолевые или что-то такое

проехала лучше на минуту и четыре секунды.
Вот думаю - из-за тренировочного прогресса или из-за велика

Стоит попробовать сравнить результаты, проехав разделку на хорошем современном шоссере.

Дело в Схемах Признайся общественности, что принимала

Лукьяненкова Ольга ТТ=35.59... СЮ=35.54
Ты ничего не перепутала?

ненадо ставить Rih Против того современного фуфла которое у нас продаётся!

А почему в грамоте написано 34. 54?
или что- то пересчитали?

В любом случае вопрос по рамам открыт.

Фильма, две серии: в руках старого мастера рождается рама Рих.
Настоящий рок-н-ролл.
Голливуд курит бамбук.



http://www.fixedgearmoscow.ru/2009/09/444/

Всегда хотел увидеть как собирают крутые рамы, но не думал, что это настолько кустарно.
Видимо, так работали/ют не только с RIH, но и Colnago собирал рамы аналогично.
Круто!
Спасибо Утконос!

http://arktamus.ru/content/view/217/35/

Не за что.

Накал драматизма - начало второй части, подгонка и обработка кареточного узла.
Три раза смотрел. Как в детстве про всяких там пиратов.

недавно видел ролик как современные пинарелло делают - сарай сараем-)

про разделку:
когда я в детстве занимался спортом - в течение сезона я ездил их много, на одном и том же велике, на разных.

Результат может зависеть от тысячи условий - погоды, ветра, состояния организма.
Так что какие уж тут рамы.
Но теоретически возможно что олдскульный хромолевый RIH лучше особенно на нашем асфальте дешевого авторского алюминия, хотя это все очень голословно.
Я думаю фактор велосипеда не значительный в данном случае.

У меня был хороший старый итальянский шоссер еще на восьмерной Dura Ace.
Нынешний карбоновый OLMO легче, комфортней и, по ощущениям, быстрей.

Вообще катал на многих шоссерах, в том числе и на стальных Colnago и прочих именитых брендах.

Мое мнение - современный карбон от достойной фирмы интересней, хотя качество и изящество, с которыми делали хорошую сталь, впечатляет.

Разные колеса - вот и результат

Я про велосипедные колеса. В смысле, что колеса на велах была разные? А посадка? Схемы перед стартом, в конце концов?

Риха однозначно будет катить приятнее (приятнее не есть быстрее) дешового алю-Аухтора, особенно на разделе. По нашим дорогам возможно приятнее, чем всякие карбон-шмарбоны. Особенно, если разницу в цене вбухать в колеса, руль... схемы, в конце концов

А то, что собирается "кустарно" - это и к лучшему, когда собирает Мастер, а не отряд пианэров на конвеере под плеткой эффективных манагеров.