Не так часто меняются флагманы у фирм-производителей. Так что, мне кажется, достаточно интересная тема. В 10-ой линейке Author получилось даже интереснее, чем простое внедрение новой модели. Сделана новая рама - AUTHOR high toughness resin carbon monocoque. А на ее основе уже введена новая флагманская модель - MAGNUM. Также, на эту раму перетянут флагман-2009 - Author INTROVERT.

Магнум, многие, наверно, уже заметили достаточно давно, когда появились первые фотки с Евробайка. Я сразу обратил внимание на эту модель и, в особенности, на навеску .









Size: 16", 17.5", 19", 20.5"
Frame: AUTHOR high toughness resin carbon monocoque 26"
Front Fork: DT SWISS XC 100 air, lock out carbon (100 mm)
Head Parts: FSA 1-1/5" x 1-1/8" (ahead)
Chainwheel: SRAM XX BB30 42-28 170 / 175 mm cranks
B. B. Parts: SRAM XX BB30
Front Derailleur : SRAM XX (34.9)
Rear Derailleur : SRAM XX
Shifters: SRAM XX (20)
Freewheel: SRAM XX 11-36
Chain: SRAM PC-1090
Hubs: DT SWISS XR 1450 28 holes
Brakes: AVID XX disc hydraulic (6" rotors)
Brake Levers : AVID XX
Rims: DT SWISS XR 1450 28 holes
Spokes: DT SWISS
Tires: AUTHOR Trail Master Kevlar 26" x 2.00"
Pedals: SHIMANO M970 clipless
Handlebar: RITCHEY SL carbon 31.8 mm
Grips: AUTHOR GripLock
Stem: RITCHEY WCS 4-Axis UD carbon
Seat Post: RITCHEY SL1B carbon (31.6)
Seat Clamp: AUTHOR (34.9)
Seat Bolt: -
Saddle: FIZIK Antares karbon
Speed: 20
Weight: 8,98 Kg / 19"

Фото с сайта: http://www.mtbs.cz

SRAM XX - это приятный ход.

Сам думаю в перспективе перейти на эту трансмиссию.

чертовски красиво...

чертовски дорого...

срам хх, ричи и педали хтя
покрышки аутор (произведено панарейсер), камерные што ли?

resin - это модная тенденция "флекс", но зачем уж так в лоб

все зависит от цены. если цена будет сладкой, то вполне реально купить такой дрын на дербан. сплавить раму какому-нибудь нищеброду на велопитере тысяч за 15, колеса можно оставить себе как тренировочные или слить за 14-15 на том же велопитере. проблемы будут только с вилкой. я бы на такой не рашился ездить, но и продать ее за адекватные деньги будет очень сложно. в сухом остатке комплект срам ХХ и весь вопрос только в том, во сколько $$$ оно выльется.

П.С. Я за СКОТТ РЦ 2010, там хотя бы от рамы избаляться не надо.

Интересно чем не угодили колеса и вилка ДТ?..

вот это реально красавец. правда, на нем тоже вилка дт...

колеса не соответствуют уровню остальной навески
вилка слишком дорогая для экспериментов

на сайте аутора есть РРЦ в кронах, в пересчете по курсу вышло 5800 долларов... на запчасти покупать его невыгодно ни разу.

так а что за рама-то resin?-)

кмк это смола (ну или клей), которая крепит карбоволокно.

ЗЫ очень неудачный маркетинговый для СНГ - взяли топовую раму и "резиновой" назвали.

не возбуждает

картинко не открывается..