Как она себя проявляет? Я читал что алюминий, подвергающийся постоянным вибрациям (например велосипедная рама при её прямом использовании) теряет прочность и в один прекрасный день "складывается". Т.е. рама просто может сломаться без предупреждения. Стальная же рама, если она гниёт, наоборот, начинает скрипеть, теряет жёсткость, идёт трещинами. Каков же реальный "безопасный" пробег алюминия? Хотелось бы побольше узнать на эту тему.

ага, алю не скрипит, не трескается, а схлопывается мгновенно и превращается в пыль

наши туристы до такого состояния рамы не доводят.
их раньше списывают в утиль, или ломают об камаз

Ну хотелось бы цифры. Я вот переезжаю в провинциальный город, в горах. С транспортом там плохо, поэтому буду ездить круглый год на велосипеде (благо зимы не такие зверские как в России). Для этой цели купил себе недавно бюджетный шоссер: оверсайз алю-рама + карбоновая вилка. Ездить буду каждый день, на расстояние, скажем по 50 км. И на долго мне его хватит (учитывая что пробег в год выходит уже больше 18 тыс. км)?

вспомнил вот: у меня ломались рамы только стальные стартоновские - один раз на ходу лопнула нижняя труба у лобка.

Сколько видел и знаю про поломки алюминия, у всех они ломались "постепенно", т.е. появлялись трещины, рама скрипела и потихоньку разваливалась.

Естественно, это не касается отморозков типа КрейзиБайкера, которые прыгают на кантрийных рамах и отрывают им нахрен рулевые стаканы...

Вот тут есть интересное видео на тему.

Люминий ломается очень резко. Слышал рассказы о ломающихся рулях. Но вот недавно в очередной раз увидел как ломается люминий. Езжу я сейчас без фляги, но вот в один прекрасный момент слышу звук "дзыньь" - смотрю одна из дужек люминиевого флягодержателя лопнула как ножом срезало. Видимо от вибраций.

что, прямо дужка пополам?!
держаки обычно ломаются там, где шов (он тонкий, хлипкий соот-но)

Интересно вот что... Если, допустим на ходу у люминю лопается одна из передних труб - в каком проценте вероятности сразу же складывается и вторая?
Просто как-то видел, как нижняя переломилась, а верхняя осталась целой и даже позволяла кое как тихонько доезжать.
Какова статистика?

Это то ладно. А что если перья лопнут на горном спуске? В городе (и особенно его окрестностях), куда я переезжаю, рельеф сумасшедший. Поэтому хотелось бы цифр, через сколько тысяч км пробега желательно менять раму.

Меняй через 20 ткм, т.е. год. Не ошибешся.

Зависит от качества рамы в том числе.

Если приличный бренд, то реально лет десять можешь не париться - если без падений.
Вилку смени пораньше - лет через 5


Но неужели 10 лет катать на одном велосипеде - не надоест?
Наверняка захочется поменять на что-то новое.

Нет-нет, велосипед-то бюджетный, взял чтобы не жалко было каждый день в любую погоду пилить на работу и по делам. Дальнобойный и спортивно-любительский возьму весной, стальной.

Вот эта Бьянки. Собрана на Тайване.

Думаю, что он надоест тебе гораздо быстрей, чем рама реально "устанет".