Хочу участвовать в КК-соревнованиях на синглспиде.

Интересует всё - начиная от выбора передачи и используемых компонентов, заканчивая особенностями подготовки.

Понятно, что еду не на результат, а ради удовольствия. Готов вбегать в горки рядом с байком.

На данный момент использую натяжитель цепи типа такого, цепь (обычная SRAM 951) изредка переставляю в соответствии с режимом катания.
Были полуслики - стояла передача 32х13, счас поставил резину по злее и передачу поменял на 32х15, но это для тренировок/езды без резкого перепада высот.

Может где есть фанаты данного типа велосипедов (горные синглспиды). Буду рад любой полезной информации. Делитесь ссылками, советами, опытом.

обычно для синглспида отдельные заезды организуют.

если есть возможность, приезжай в германию или голландию. там относительно много любительских синглспидных соревнований.

Я хочу в общем зачёте, если обойду парочку КК-шников то буду доволен. В прошлый раз на той же трассе пользовался передачами от 22х30 до 32х17. Самую большую звезду системы вообще не трогал.

А что за трасса была?

да местная.

В России соревнований для синглспидов не встречал - за бугром таковые имеются.

Если уж обуревает такое желание ездить кросс-кантри на синглспиде, то надо собирать сингл на базе легкого кросс-кантрийного байка.

Берем любую хорошую машину - и превращаем в синглспид. Вместо заднего переключателя - натяжитель.
И - вуаля.

Но обойти на гонке участников на классических байках можно будет только при весьма ощутимом преимуществе в физике/технике.

Stranger
в принципе, доморощенный кросс-кантри сингл-спид у меня уже есть (см. первый пост)

хотелось бы узнать о преимуществах специальных втулок, какие цепи/звёзды использовать, должен же быть и у нас хоть кто-нибудь, кто уже такое пробовал.

На мой взгляд, поступить следует так:

- Собрать сингл так, как собирал бы гоночный HT.
С той разницей, что часть компонентов будет "сингловых".
Систему я бы поставил специальную для сингла.
Со спец. втулкой не заморачивался - с помощью спейсеров выводится идеальный чейнлайн и ставится одна звездочка. Фирменные наборы существуют.

В перспективе всегда бы ориентировался на быстрый апгрейд сингла до полноценного байка, когда появится желание получить большую эффективность на гонках.

почему?

надёжности обычных бюджетных цепей типа SRAM 951 хватит?

Лучше поставить цепь для синглов.
В идеале - Rohloff

а я бы поставил синглспидную цепь. тот же срам, например и звезду DX вместо обычной кассетной. разницу я сразу заметил.
толстая звезда и цепь идут как то мягче и слетания цепи нереальны.

вообще, если ты не экперементируешь, а собираешься и дальше оставаться на синглспиде.
то может имеет смысл обзавестись хорошей вещью: эксцентриковой втулкой.
она позволит отказаться от натяжителя и улучшить внешний вид и повысить надежность трансмиссии.
втулка такая всего одна - white eno excenter hub.
стоит она 130 евро, но при этом сама по себе очень хорошая втулка.
есть и минусы:
переход на трещётку.
но трещотки сейчас есть любого качества, в том числе и хай энд. т.к. они используются в триале.
чуть сложнее установить линию цепи.
есть и ещё мелкие плюсы - на заднем колесе почти нет зонтика.

сейчас ещё готовят к серийному выпуску эксцентриковую каретку под стандартную кареточную резьбу BSA. это позволит сделать из любой рамы синглспид с любой втулкой без натяжителя.

Есть же МТБ рамы с трековыми дропаутами. От Giant вроде даже была.

новую раму преобретать не собираюсь. точно.

Ну и зря. Потом можно было бы попробовать и МТБ на глухаре. На натяжителе это не возможно.

Разок можно попробовать и без парашюта прыгнуть