Хотелось бы выбрать шоссейник для длительных (НЕматрасных!) поездок по нашим дорогам, для прохождения бреветов, (в том числе и для нынешнего ПБП).

Сейчас езжу на титановом (титерровском) байке ... вроде бы все нормально, комфортно, но все-таки чего-то не хватает ... что-то не так ... не предназначены все же байки для бреветов

пришел к выводу, что все же для длительных асфальтовых поездок и бреветов стоит иметь шоссейник.

Хочется, наверное, все же фуллкарбон - по идее, он должен лучше гасить неровности, соответственно и более комфортен, совсем не хочется алюминиевых рам ...
Навеска - ультегра - 105 ... или аналогичного класса кампи, хотя больше склоняюсь к шимано из-за большей доступности запчастей
Денег планирую потратить - в районе 50 -55 тыс. рублей ...

мой вес - около 75 кг, рост - 185

Основное требование - комфортность длительных поездок при сохранении скоростных качеств + надежность

Не уверен, что захочу участвовать в соревнованиях ... хотя ... кто знает....

Нашел интересную модель, вроде бы как раз под мои требования:

Specialized Roubaix Comp
http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?a=b&minisite=10029&a=b&spid=22188&language=US
Как пишут, велосипед разработан специально для неровных трасс (типа Париж_Рубэ). За счет установки специальных эластомеров в перья рамы, вилки и подседельника обеспечивается более комфортная езда при сохранении жесткости ...

Что можете сказать про это? На roadbikereview - только положительные отзывы ...
Но в целом, по сравнению с другими аналогичного класса навески, велосипед получается очень недешевым ...
Жействтиельно ли таким образом можно существенно улучшить комфорт и не "убить" скоростные качества?

Нашел еще несколько моделей:

Cube Agree GTC http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/Details_id_10693_.htm - неплохая навеска (Ultegra), но, говорят, слабые колеса ...
Несколько моделей Felt

FELT F4 - http://www.feltracing.com/products/product.asp?catid=18,19,26&pid=4
FELT F4C http://www.feltracing.com/products/product.asp?catid=18,19,26&pid=8563#2
FELT F55 http://www.feltracing.com/products/product.asp?catid=18,19,26&pid=5
FELT F5C http://www.feltracing.com/products/product.asp?pid=8562&catid=18,19,26

На чем стоит остановиться?
Что можете посоветовать?
На какие детали дополнительно обратить внимание?
Есть ли какие-то проверенные варианты для бреветов?

какой город? питер? на шэсэнике тут делать нечего. имхо оптимальным выбором будет велокросс.

Я совсем недавно приобрел себе карбоновый шоссер для схожих задач. Плюс участие в соревнованиях на ветеранско-любительском уровне.

Только вот на хороший карбоновый фреймсет + такая навеска указанной суммы не хватит ...

Но игра стоит свеч: разница с "дешево и сердито" очень даже ощущается.

Касательно вышеупомянутых машин: сам не ездил и с людьми, реально на них катающими, не общался.

Про Спеш тоже читал положительные отзывы.
Если в шоссейных гонках не участвовать, его возможная некоторая "медлительность" в разгоне будет не критична.

за 50-55 можно через фокса купить гиант тцр 2 или 3 с распродаж на ебее, если ещё остались. у меня тцр 1 - оч. доволен.
http://cgi.ebay.com/2006-GIANT-TCR-COMPOSITE-3-53-5-ML-NEW-IN-BOX_W0QQitemZ230135305340QQihZ013QQcategoryZ98084QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.com/2006-GIANT-TCR-COMPOSITE-2-53-5-ML-NEW-IN-BOX_W0QQitemZ230135296600QQihZ013QQcategoryZ98084QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

оптимальным для Питера, как выяснилось, стал шоссер на 20мм резине и 10атмах.

Не забудь указать свой вес.

а я кстати похудел на 3-3,5кг за 2 мес, сечас 66,5

оптимальный велик для берветов я недавно продавал - стальной с дубовыми колесами и недорогой навеской. по калдобинам летит как по невскому. сидеть удобно

Собирал для бреветов:

http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic. ... 07&start=0

- дубовые колесья.
- надежный обвес.
- мягко катящая рама. (не табуретка и не диван).

Ламерский вопрос: а что для бреветов амо вилка противопоказана? (например в сочетании с шоссерными колесами или просто с узкими сликами)?

на наших дорогах часто и двухподвес хочетсо

Это если по Приморке до Молодёжного или по КАДу кататься. Не надо людей вводить в заблуждение.

кому?

Ну речь ведь про шоссейный бревет все же, а не грунтовый

Впрочем, у Cannondale ам. вилка на шоссере не являлась диковинкой

я в колпино живу, катаюсь по югу, асфальт куда херовее чем на севере. просто надо думать как лучче ехать.