Так это не были айрборновские подседельники. Нижегородские-то никого не впечатляют.

"Всё дело в этих маленьких различиях" (с) Криминальное чтиво

Поздравляем!
А меня титерщик спросил что с подседелкой и пропал НАВЕКИ. Видимо обиделся на отзывы на продукцию. Не объявлялся ли он тут часом?

Видимо, он один - и пропадание - его постоянное состояние...

"Всё дело в этих маленьких различиях" - красивой наклеечке

Впрочем, речь идет об одном из вариантов подседельника MTI

Многочисленный описанный опыт показывает, что дело не в наклейке. Её там, к слову, нет. Выбор металла, доп. прокатка, толщина, обработка - работает всё в комплексе. Ну и зажим беспроблемный.

Может, и МТИшный неплох, но положительная практика накоплена по Хай-Лайту (Аирбону). И китайцы, видимо, не дороже МТИ просят?

Я приводил картинку такого же подседельника от Moots. С изгибом, двухболтовый. Полагаешь, тоже реплика на МТИ?

Полагаю

Когда там появился такой подседельник у Airborne?

MTI появился, когда я сломал их первый подседельник и мне сделали новый (как раз Аирборновский вариант). Потом его запустили в серию.

Ну, раз тебе нравится так думать...

Если я не ошибаюсь на данный момент МТИ такой подседел не выпускают... Встречал у них на форуме вопрос про подседел данной конструкции, и ответ был что таких труб нет к сожалению...

http://www.atik.cc/htm/products13_POST.htm

Ну, там весь сайт достоин внимания

Вообще, эта подседелка тоже "не идеал".

При большом "рабочем ходе" подседелка на 27.2 под райдером весом 80+ кг во время жесткого вкручивания (на гонке кросс-кантри, например) "гуляет" слишком сильно - далеко не всем может понравиться.

Велосипед для триатлона
"...that assures the most effective riding position"

http://www.titerra.com/tc-trt.html

Да просто картинку перепутали, бывает...

или они реально путают триал и триатлон ))))))

Это было Вт Мар 08, 2005 2:33 pm. Интересно, почему идея представить геометрию рам не дошла до стадии реализации?